O que significa
O módulo de controlo deteta uma tensão de circuito alta no circuito de controlo do injetor assistido por ar.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Nos motores equipados com injeção assistida por ar, um circuito de controlo aciona a válvula ou o solenoide que encaminha ar para ajudar a atomizar o combustível nos injetores. O código P0067 é definido quando o módulo de controlo deteta um sinal desse circuito acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito com a tensão da bateria ou de cablagem danificada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito com a bateria
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação esmagado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Ralenti instável
- Hesitação ou aceleração reduzida
- O motor pode funcionar de forma irregular
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e procure códigos relacionados com os injetores ou a assistência por ar para verificar se o sinal alto coincide com um funcionamento deficiente.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula ou do solenoide de controlo da assistência por ar para detetar danos nos pinos, desgaste por fricção ou contacto com um fio B+.
- Utilizando o esquema elétrico, verifique se existe uma ligação não intencional à tensão da bateria e inspecione os terminais do conector para detetar corrosão.
- Desligue o dispositivo de controlo e teste a continuidade do circuito e a existência de curtos-circuitos à alimentação, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e o dispositivo passarem nos testes, verifique a saída do circuito de controlo de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio do controlo da assistência por ar entalado ou desgastado por fricção e em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Limpe ou repare os terminais do conector danificados ou corroídos.
- Substitua uma válvula ou um solenoide de controlo da assistência por ar avariado se os testes o confirmarem.
- Repare uma avaria confirmada no circuito ou no controlo do módulo.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar mal ou hesitar, evite acelerações fortes e limite a condução até a avaria ser verificada. O sistema de assistência por ar poderá não controlar corretamente a atomização do combustível, piorando o comportamento do veículo e as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.