O que significa
O circuito B de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou do compressor volumétrico indica uma tensão abaixo do intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Boost Control B é o circuito e o atuador utilizados para regular a pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou compressor volumétrico. O computador do motor deteta uma tensão abaixo do intervalo esperado neste circuito, o que pode acontecer quando a cablagem está ligada à massa, danificada ou com mau contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Isolamento do feixe de cabos gasto por atrito
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Desempenho do motor reduzido
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique se a tensão do Boost Control B ou a pressão comandada se alteram quando o código é definido.
- Inspecione o conector e a cablagem do controlo B para detetar corrosão, pinos soltos e isolamento desgastado até à massa.
- Com o esquema elétrico, verifique se há um curto-circuito à massa no circuito do controlo B e inspecione a continuidade nos troços suspeitos.
- Verifique o estado dos terminais do conector e das ligações do circuito para detetar resistência excessiva, utilizando o procedimento de teste do fabricante.
- Teste o atuador e o circuito de controlo de acordo com as especificações do fabricante antes de substituir qualquer componente.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do controlo B.
- Repare o isolamento desgastado até à massa e fixe a cablagem, afastando-a dos pontos de fricção.
- Repare uma ligação interrompida ou de resistência elevada no circuito do controlo B.
- Substitua o atuador Boost Control B apenas se as verificações do circuito passarem e o atuador falhar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Conduza suavemente e evite exigir uma pressão de sobrealimentação elevada, rebocar ou acelerar bruscamente, pois pode ocorrer potência reduzida ou modo de emergência. Pare se a perda de potência tornar inseguro acompanhar o trânsito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.