P009D: Circuito de controlo da válvula de alívio da pressão do combustível: sinal alto

O que significa

O módulo de controlo monitoriza o sinal do circuito de controlo da válvula de alívio da pressão do combustível e regista este código quando o sinal ultrapassa o intervalo elétrico esperado. O código indica um sinal alto no circuito; por si só, não confirma uma avaria mecânica no sistema de combustível.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O circuito de controlo da válvula de alívio da pressão de combustível transporta o comando elétrico ou o sinal de retorno utilizado para gerir o alívio da pressão do combustível. P009D é registado quando o módulo de controlo deteta um sinal nesse circuito acima do intervalo elétrico esperado, o que pode resultar de uma avaria na cablagem, mesmo que o mecanismo de alívio esteja em bom estado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem em curto-circuito à bateria
2. Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Arranque difícil, sem arranque ou vai abaixo sob carga
• Perda de potência, especialmente em carga elevada ou RPM elevadas
• Possível tempo de arranque prolongado

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze frame e os códigos relacionados com a pressão do combustível para determinar em que condições foi detetado o sinal alto.
2. Inspecione a cablagem do controlo da válvula de alívio para detetar fios esmagados, isolamento danificado e contacto com a cablagem positiva da bateria.
3. Verifique se há corrosão ou terminais danificados no conector e, em seguida, confirme o encaixe dos terminais e as ligações do circuito de acordo com a informação elétrica do fabricante.
4. Teste o condutor do sinal quanto a curto-circuito à tensão da bateria, seguindo o procedimento do fabricante e isolando o circuito em segurança conforme indicado.
5. Se a cablagem e o conector passarem nos testes, teste o componente de controlo da válvula de alívio e o circuito do módulo antes de considerar uma avaria do componente ou do módulo.

Soluções comuns

• Repare um fio do sinal em curto-circuito à tensão da bateria.
• Reencaminhe ou repare um fio esmagado em contacto com uma fonte de tensão positiva.
• Repare os terminais do conector corroídos ou danificados e fixe bem a ligação.
• Substitua um componente de controlo da válvula de alívio cuja avaria tenha sido confirmada ou repare o módulo se os testes identificarem essa avaria.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas suavemente e apenas se o motor arrancar e funcionar de forma previsível; podem ocorrer o motor ir abaixo ou perda de potência sob carga. Evite conduzir a alta velocidade, acelerar bruscamente ou rebocar até corrigir a avaria de sinal alto.