O que significa
O sinal do circuito de controlo do aquecedor do sensor de oxigénio aquecido do Banco 2, Sensor 3, está abaixo do intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito do aquecedor aquece o sensor de oxigénio Bank 2 Sensor 3, na terceira posição de sensor do segundo banco do motor, quando instalado. O código P0063 é definido quando o módulo de controlo deteta um sinal de controlo do aquecedor abaixo do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de uma ligação de resistência elevada ou de cablagem danificada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do aquecedor em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Isolamento do feixe de cabos gasto por atrito
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- O aquecedor do sensor de oxigénio pode demorar a aquecer.
- O consumo de combustível pode aumentar.
- As emissões podem aumentar
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e procure códigos relacionados com o aquecedor para verificar se o sinal baixo está limitado ao Bank 2 Sensor 3.
- Confirme a disposição dos sensores e inspecione a cablagem do Bank 2 Sensor 3 para detetar desgaste por fricção, isolamento derretido, corrosão ou um conector solto.
- Verifique a alimentação e a massa do circuito do aquecedor no conector, utilizando o esquema elétrico, e procure uma queda de tensão excessiva ou um curto-circuito à massa.
- Desligue o sensor e teste a continuidade do elemento aquecedor e da cablagem ou procure uma ligação não intencional à massa, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o sensor e a cablagem passarem nos testes, teste o circuito de controlo do aquecedor no módulo, de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio do aquecedor em curto-circuito com a massa ou com o isolamento desgastado.
- Limpe ou repare os terminais do conector do Bank 2 Sensor 3 corroídos, soltos ou com resistência elevada.
- Substitua o sensor se o elemento aquecedor não passar no teste do fabricante.
- Repare uma avaria confirmada no circuito de controlo do aquecedor.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, em geral o automóvel pode circular, mas o aquecedor do Bank 2 Sensor 3 poderá não aquecer o sensor rapidamente e as emissões podem aumentar. Mande verificar se o comportamento do veículo se deteriorar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.