O que significa
A tensão de controlo do solenoide da válvula de admissão do Banco 2 está abaixo do intervalo esperado. Curto-circuito à massa ou falha de baixa resistência.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O solenoide de controlo da válvula de admissão do banco 2 aciona o mecanismo da válvula de admissão, como um sistema de levantamento variável ou de desativação, quando disponível. O módulo de controlo regista este código quando a tensão do circuito do solenoide desce abaixo do intervalo esperado, geralmente porque o fio de controlo está em curto-circuito à massa ou devido a outra avaria de baixa tensão no circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Cablagem com o isolamento gasto por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Funcionamento irregular ou desempenho do motor reduzido
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique os dados em tempo real ou os códigos relacionados para determinar se a avaria do sistema de válvulas de admissão do banco 2 ocorre durante o funcionamento comandado.
- Inspecione o conector e a cablagem do solenoide do banco 2 para detetar abrasão, fios expostos, corrosão ou contacto com a massa.
- Utilize a informação elétrica do fabricante para verificar se o circuito de controlo do solenoide do banco 2 está em curto-circuito à massa.
- Teste a resistência da bobina do solenoide e a continuidade do circuito de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o solenoide passarem nos testes, verifique a saída do módulo de controlo de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do solenoide do banco 2 gasta por abrasão e em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou danificados no conector do solenoide de admissão do banco 2.
- Substitua o solenoide de controlo da válvula de admissão do banco 2 se não passar nos testes elétricos.
- Repare uma avaria confirmada no circuito do módulo de controlo depois de testar o solenoide e a cablagem.
Posso continuar a conduzir?
Conduza suavemente apenas se o motor funcionar sem irregularidades e evite rebocar ou acelerar bruscamente se houver hesitações ou perda de potência. Uma avaria persistente pode deixar incorreto o funcionamento das válvulas de admissão do banco 2 e agravar o desempenho ou o consumo de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.