O que significa
O controlo A da pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou do compressor volumétrico não funciona dentro do intervalo esperado ou dos limites de desempenho.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Boost Control A é o sistema de controlo do turbocompressor ou compressor volumétrico que o módulo utiliza para regular a pressão de sobrealimentação. O módulo monitoriza o funcionamento comandado e a resposta resultante do controlo da pressão. O código P0046 é definido quando essa resposta fica fora do intervalo ou dos limites de desempenho esperados, o que pode ocorrer devido a uma fuga numa linha de pressão ou de vácuo, a uma wastegate presa ou a um sensor impreciso.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fuga na linha de vácuo/pressão de sobrealimentação
- Válvula wastegate presa
- Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Desempenho do motor reduzido
Como diagnosticar
- Utilize os dados de freeze frame e os dados em tempo real para comparar a pressão de sobrealimentação comandada com a medida quando a avaria ocorre.
- Inspecione os tubos e as linhas do Boost Control A para detetar fugas, ligações soltas, fissuras ou colapso.
- Verifique se a ligação da wastegate e do atuador de controlo da pressão de sobrealimentação está presa ou apresenta sinais de bloqueio, seguindo os procedimentos de segurança do fabricante.
- Inspecione o sensor de pressão de sobrealimentação e a respetiva cablagem e compare as leituras com outros dados do motor disponíveis.
- Teste o atuador, o solenoide e a resposta do sensor Boost Control A de acordo com o procedimento do fabricante para identificar uma avaria de controlo ou calibração.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou substitua uma linha de pressão ou de vácuo com fugas ou danificada.
- Repare a wastegate ou a ligação do controlo da pressão de sobrealimentação presa, se a inspeção confirmar que está bloqueada.
- Repare a cablagem danificada ou uma ligação deficiente no sensor ou atuador Boost Control A.
- Substitua o atuador, o solenoide ou o sensor avariado apenas depois de os testes identificarem essa peça como a causa.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode ter potência reduzida ou entrar em modo de emergência; evite acelerações fortes, reboque e situações em que uma perda súbita de potência possa ser perigosa. Pare de conduzir se os problemas de pressão de sobrealimentação forem acompanhados por fumo, ruído mecânico invulgar ou perda rápida de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.