P0035: Tensão alta do circuito de controlo da válvula de derivação do turbocompressor

O que significa

O circuito de controlo da válvula de derivação do turbocompressor ou compressor volumétrico reporta uma tensão acima do intervalo esperado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O circuito de comando da válvula de derivação do turbocompressor comanda uma válvula que desvia o ar em torno do compressor para controlar a sobrealimentação. O módulo regista o código P0035 quando a tensão do circuito é superior ao esperado; um fio em curto-circuito com a tensão da bateria, um circuito aberto ou um conector com mau contacto podem impedir um controlo fiável da válvula.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à tensão da bateria
2. Circuito aberto na cablagem ou no solenoide
3. Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Desempenho do motor reduzido

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com o controlo da sobrealimentação ou falhas elétricas antes de apagar o código.
2. Inspecione o conector e a cablagem da válvula de derivação quanto a um fio de alimentação em contacto com o circuito de comando, isolamento entalado, corrosão ou ficha desligada.
3. Verifique o fusível relevante e os terminais do conector e, em seguida, siga o circuito no esquema elétrico do veículo.
4. Teste o circuito de comando quanto a curtos-circuitos à tensão da bateria e a circuitos abertos, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
5. Se a cablagem estiver intacta, teste o solenoide ou atuador da válvula de derivação e a saída do módulo para identificar a origem da leitura elevada.

Soluções comuns

• Repare um fio de comando em curto-circuito com a alimentação da bateria ou preso contra um fio de alimentação.
• Volte a ligar a ficha da válvula de derivação e fixe a cablagem afastada de peças quentes ou móveis.
• Substitua os terminais do conector danificados ou corroídos.
• Substitua o solenoide ou o atuador de derivação se o respetivo circuito estiver aberto ou falhar de outra forma os testes.
• Repare uma falha confirmada na saída do módulo depois de verificar o circuito e o atuador.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente, conduza com cuidado e evite acelerações bruscas ou rebocar, pois o controlo da válvula de derivação e a sobrealimentação podem ser afetados. Pare se a potência se tornar imprevisível ou o motor apresentar sintomas graves de funcionamento.