O que significa
O controlo B da pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou do compressor volumétrico não funciona dentro do intervalo esperado ou dos limites de desempenho.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Boost Control B é o circuito e mecanismo do atuador que o computador do motor utiliza para regular a pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou compressor volumétrico. O computador compara a resposta comandada do controlo B com a pressão de sobrealimentação e o feedback do atuador; define este código quando a resposta fica fora do intervalo ou dos limites de desempenho esperados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria no atuador ou mecanismo de controlo de pressão de sobrealimentação
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Desempenho do motor reduzido
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e compare a pressão de sobrealimentação comandada com a pressão real e o feedback do controlo B para determinar quando ocorre a discrepância.
- Inspecione o atuador, a ligação, os tubos e os conectores do controlo B para detetar bloqueio, danos, desligamento ou corrosão.
- Verifique a cablagem do controlo B para detetar interrupções, curtos-circuitos, desgaste por fricção e mau contacto nos terminais, especialmente perto de peças quentes ou móveis.
- Utilize um scan tool para comandar o controlo B, se essa função estiver disponível, e observe se a posição ou o feedback elétrico se alteram suavemente.
- Teste o atuador e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante e, se a resposta elétrica estiver correta, verifique se existem fugas ou obstruções no sistema de sobrealimentação.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe um conector do controlo B solto ou corroído.
- Repare a cablagem danificada ou corrija o encaminhamento da cablagem.
- Repare a ligação ou o mecanismo do controlo B preso ou danificado.
- Substitua o atuador Boost Control B avariado depois de confirmar que o circuito está em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Limite a aceleração e evite reboque ou cargas pesadas, pois uma pressão de sobrealimentação reduzida ou imprevisível pode piorar o comportamento do veículo e provocar o modo de emergência. Se a potência diminuir acentuadamente ou o motor funcionar de forma anormal, pare num local seguro e mande verificar a avaria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.