O que significa
Circuito aberto no regulador de pressão de combustível A. O atuador que controla a pressão na rampa não pode ser acionado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O regulador de pressão de combustível A é um atuador controlado eletricamente que ajuda o sistema a manter a pressão de combustível necessária. O módulo de controlo regista P0090 quando deteta uma interrupção no circuito de controlo do regulador A, impedindo-o de comandar o regulador como previsto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem interrompida ou conector desligado
- Solenoide do regulador com circuito aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Arranque difícil, sem arranque ou vai abaixo sob carga
- Perda de potência, especialmente em carga elevada ou RPM elevadas
- Possível tempo de arranque prolongado
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique se a avaria ocorreu durante o arranque, sob carga ou juntamente com códigos de baixa pressão ou de pressão na rampa.
- Inspecione o conector e a cablagem do regulador A para detetar um conector desligado, fio partido, isolamento danificado ou terminal recuado no corpo do conector.
- Verifique o fusível do circuito do regulador e as ligações de alimentação e massa, utilizando o esquema elétrico do veículo.
- Teste a continuidade do circuito e verifique se o solenoide do regulador tem o enrolamento interrompido, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e o regulador passarem nos testes, verifique a saída do módulo de controlo e o funcionamento comandado do regulador de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector do regulador A e fixe a cablagem.
- Repare um fio de controlo partido ou um terminal recuado no conector.
- Restabeleça uma ligação de alimentação ou massa avariada e resolva a causa de qualquer fusível queimado.
- Substitua o solenoide do regulador A se os testes confirmarem que o enrolamento está interrompido.
- Repare o circuito do módulo de controlo apenas se o regulador e a cablagem passarem nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se o motor tiver dificuldade em arrancar, for abaixo ou perder potência sob carga; uma avaria no controlo da pressão do combustível pode deixá-lo sem potência no trânsito. Se funcionar normalmente, faça trajetos curtos e mande diagnosticar a avaria sem demora.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.