O que significa
Tensão de controlo da válvula de derivação B acima do intervalo esperado. O controlo da sobrealimentação compara a pressão comandada com a pressão real no coletor; um desvio persistente significa que a válvula wastegate, as palhetas, a tubagem ou o atuador não estão a fornecer a pressão solicitada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de derivação B controla o caudal de ar à volta de um compressor de turbocompressor ou compressor volumétrico, e o módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico que a aciona. O código P00C2 é definido quando a tensão de controlo da válvula B está acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão da bateria ou de outra avaria de tensão excessiva. Identifica uma condição elétrica alta em vez de um erro geral de pressão de boost.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à bateria
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- O indicador do estado de carga assinala uma avaria
- O carregamento pode não começar ou ser interrompido
- Velocidade de carregamento inferior à esperada
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e os códigos relacionados para confirmar se a avaria diz respeito à tensão de controlo alta da válvula de derivação B.
- Localize a válvula B e inspecione o respetivo chicote de cabos quanto a zonas picadas ou trilhadas contra uma fonte de alimentação, e verifique se existem reparações de cablagem que possam ter cruzado circuitos.
- Verifique o conector da válvula B quanto a corrosão, pinos soltos, humidade ou danos nos terminais que possam perturbar o sinal de controlo.
- Meça o circuito de controlo da válvula B para detetar uma ligação não intencional à tensão da bateria utilizando a especificação do fabricante.
- Se não for encontrada nenhuma avaria na cablagem, teste o atuador e o circuito de controlo do módulo de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio da válvula B picado ou danificado em curto-circuito com uma fonte de alimentação.
- Corrija danos ou corrosão nos terminais do conector que afetam o circuito de controlo.
- Substitua um solenoide ou atuador da válvula de derivação B se os testes confirmarem uma avaria elétrica interna.
- Repare uma avaria confirmada no circuito de controlo do lado do módulo.
Posso continuar a conduzir?
Conduza com suavidade e evite pressões de boost elevadas e sustentadas até que a avaria elétrica seja corrigida, porque a válvula B pode não regular o caudal de ar conforme comandado. Pare se a potência se tornar imprevisível ou se o sistema de sobrealimentação emitir ruídos invulgares.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.