O que significa
O circuito de controlo B da pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou do compressor volumétrico está aberto ou apresenta uma avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Boost Control B é um circuito de controlo da pressão de sobrealimentação separado, utilizado por alguns sistemas de turbocompressor ou compressor volumétrico para acionar um atuador ou solenoide. O módulo verifica se este circuito consegue executar a função comandada. O código P004A é definido quando o circuito Boost Control B está aberto ou avariado, por exemplo, devido a um fio partido, um pino recuado ou uma ligação interna avariada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem interrompida
- Pino recuado para fora do corpo do conetor
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Desempenho do motor reduzido
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e as leituras em tempo real do controlo da pressão de sobrealimentação para identificar quando o Boost Control B deixou de responder.
- Localize o componente Boost Control B com base no esquema elétrico do veículo e inspecione o conector e a cablagem para detetar uma interrupção, desligamento, danos provocados pelo calor ou um pino recuado.
- Verifique se há uma interrupção na alimentação, na massa ou na cablagem de controlo do circuito Boost Control B, de acordo com o procedimento do fabricante.
- Teste a continuidade do circuito do atuador ou solenoide e inspecione qualquer conector do módulo ou sensor indicado no esquema elétrico.
- Se o circuito e o componente passarem nos testes, verifique o comando e o feedback do módulo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conector Boost Control B solto e fixe a cablagem.
- Repare um fio partido ou um pino recuado no circuito Boost Control B.
- Substitua o atuador ou solenoide Boost Control B se for confirmado que o circuito interno está aberto.
- Repare uma ligação interna ou uma avaria de controlo do módulo confirmada, depois de os testes localizarem a causa.
Posso continuar a conduzir?
Pode ocorrer potência reduzida ou modo de emergência; evite reboque, acelerações fortes e situações de trânsito que exijam uma aceleração rápida até o circuito Boost Control B ser diagnosticado. Pare em segurança se houver perda súbita de potência, fumo ou ruído invulgar do turbocompressor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.