P00B1: Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador

O que significa

O módulo de controlo monitoriza o circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador para avaliar a temperatura do líquido. Regista este código quando deteta uma avaria nesse circuito; o código, por si só, não especifica se o sinal do sensor é demasiado alto, demasiado baixo ou se apresenta outra avaria.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador envia um sinal de temperatura para o módulo de controlo, que o utiliza para avaliar o funcionamento do sistema de refrigeração e ajudar a gerir a ventoinha. O código P00B1 é definido quando o módulo deteta uma falha neste circuito do sensor; o código não indica se o sinal está alto, baixo ou errático.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador avariado
2. Conector solto, corroído ou danificado
3. Cablagem interrompida ou em curto-circuito
4. Avaria no circuito do módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• O indicador de temperatura pode apresentar valores incorretos ou oscilar
• A ventoinha de arrefecimento pode funcionar de forma anormal ou não funcionar como esperado

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e compare a temperatura do líquido de refrigeração do radiador com a temperatura do líquido de refrigeração do motor e a temperatura ambiente com o motor frio para detetar leituras sem sentido.
2. Localize o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador e inspecione o respetivo conector e cablagem circundante quanto a corrosão, folgas, danos ou infiltração de líquido de refrigeração.
3. Com uma ferramenta de diagnóstico, observe a leitura do sensor do radiador desde o arranque a frio e durante o aquecimento para detetar um sinal em falta ou implausível.
4. Verifique a continuidade, curtos-circuitos e problemas de contacto nos terminais do circuito do sensor utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Teste o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador e, caso o circuito e o sensor estejam operacionais, investigue o circuito do módulo de controlo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector do sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador.
• Repare uma secção aberta, em curto-circuito ou danificada da cablagem do sensor.
• Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do radiador se falhar no teste especificado.
• Repare o circuito do módulo de controlo apenas após ter verificado o sensor e a cablagem.

Posso continuar a conduzir?

Se o manómetro de temperatura se comportar de forma invulgar ou se a ventoinha de refrigeração não funcionar conforme esperado, monitore atentamente a temperatura do motor e evite conduzir se esta subir acima do normal. O sobreaquecimento pode causar danos graves no motor.