O que significa
A tensão de alimentação do atuador A do controlo da pressão de sobrealimentação está acima do intervalo esperado. Igual ao P005F, mas no atuador A. O controlo da pressão de sobrealimentação compara a pressão comandada no coletor com a pressão real. Um desvio persistente significa que a wastegate, as alhetas, o tubo ou o atuador não fornecem a pressão solicitada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador A do controlo da pressão de sobrealimentação ajuda a regular a pressão do turbocompressor ou compressor volumétrico e o módulo de controlo monitoriza a respetiva tensão de alimentação. O código P006F é definido quando essa tensão é superior à esperada, o que pode acontecer devido a uma avaria do regulador, a um fio entalado que toca no positivo da bateria ou a um problema no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Regulador do alternador avariado
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação esmagado contra uma fonte de B+
Sintomas
- A luz indicadora do estado de carga assinala uma avaria
- O carregamento pode não se iniciar ou ser interrompido
- A velocidade de carregamento é inferior à esperada
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e procure códigos relacionados com o sistema de carga ou o atuador da pressão de sobrealimentação.
- Inspecione a cablagem de alimentação do atuador A para detetar entalamentos, desgaste por fricção ou contacto com uma alimentação positiva da bateria.
- Verifique o conector do atuador A para detetar corrosão, pinos dobrados, terminais soltos ou sinais de sobreaquecimento.
- Meça a tensão do sistema de carga e da alimentação do atuador A nas condições descritas pelos dados de freeze frame e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a tensão de carga estiver normal, teste a alimentação do atuador A e os circuitos de controlo para detetar curtos-circuitos ou avarias na cablagem.
Soluções comuns
- Repare um fio de alimentação entalado contra uma fonte positiva da bateria.
- Limpe e fixe os terminais do conector do atuador A danificados ou corroídos.
- Repare um curto-circuito ou um troço danificado na cablagem de alimentação do atuador A.
- Repare ou substitua o regulador do sistema de carga se os testes confirmarem sobretensão.
- Substitua o atuador A apenas se não passar nas verificações do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Evite cargas elevadas e acelerações fortes até a avaria de tensão ser resolvida, pois o funcionamento do atuador pode ficar comprometido. Se surgirem outros avisos elétricos ou o motor perder potência, pare em segurança e mande verificar o veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.