O que significa
O circuito de controlo do aquecedor do sensor de oxigénio aquecido do Banco 1, Sensor 2, indica uma tensão abaixo do intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 2 do banco 1 é o sensor de oxigénio aquecido situado depois do catalisador, no banco que contém o cilindro 1. O módulo monitoriza o circuito elétrico que controla o aquecedor deste sensor. O código P0043 é registado quando a tensão do circuito do aquecedor do sensor 2 do banco 1 é inferior ao esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa ou resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio do aquecedor em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem com o isolamento gasto por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- O aquecedor do sensor de oxigénio pode demorar a aquecer.
- O consumo de combustível pode aumentar.
- As emissões podem aumentar
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os códigos relacionados para determinar quando a tensão do circuito do aquecedor do sensor 2 do banco 1 ficou baixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 do banco 1 quanto a abrasão, danos por calor, humidade, corrosão ou pinos em contacto com a massa.
- Verifique o fusível e a alimentação do circuito do aquecedor e compare as leituras do circuito com as especificações do fabricante.
- Teste o fio de comando do aquecedor quanto a curtos-circuitos à massa e verifique se há resistência excessiva nos contactos do conector.
- Teste o elemento aquecedor do sensor 2 do banco 1 e, se estas verificações estiverem corretas, verifique a saída de comando do aquecedor do módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do aquecedor do sensor 2 do banco 1 com abrasão que esteja em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos e restabeleça o contacto correto dos pinos.
- Substitua o sensor do banco 1, sensor 2, se o aquecedor falhar o teste especificado.
- Repare uma falha comprovada na alimentação do aquecedor ou no circuito comandado pelo módulo.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, geralmente é possível conduzir com cuidado e por distâncias limitadas, mas a falha do aquecedor pode atrasar o funcionamento do sensor e aumentar as emissões. Evite rebocar ou acelerar bruscamente se o desempenho se tornar anormal e resolva prontamente a falha do circuito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.