P00E6: Sistema de medição da pressão do ar de admissão - correlação de múltiplos sensores do banco 2

O que significa

As leituras da pressão do ar de admissão no banco 2 não concordam como esperado. O código não identifica qual dos sensores, se algum, está avariado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de medição da pressão do ar de admissão utiliza várias leituras de pressão para monitorizar as condições no banco 2. P00E6 é registado quando essas leituras do banco 2 não apresentam a correlação esperada; por si só, não identifica um sensor avariado, uma avaria na cablagem ou uma fuga na admissão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão do ar de admissão com leitura incorreta
2. Cablagem danificada ou mau contacto no conector de um sensor de pressão
3. Fuga na admissão ou perturbação da pressão a afetar as leituras

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Desempenho ou potência do motor reduzidos
• Consumo de combustível elevado

Como diagnosticar

1. Analise os dados freeze frame e os dados de pressão em tempo real dos sensores do banco 2 e compare as leituras nas mesmas condições de funcionamento.
2. Inspecione os sensores de pressão do banco 2, os respetivos conectores e a cablagem próxima quanto a danos, mau contacto ou contaminação.
3. Verifique o circuito de admissão do banco 2 e as ligações de pressão quanto a fugas ou restrições que possam fazer divergir as leituras dos sensores.
4. Com base nas informações de cablagem do veículo, teste os circuitos de cada sensor relevante do banco 2 quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e mau contacto nos conectores.
5. Se a cablagem e as ligações da admissão passarem na inspeção, compare as leituras dos sensores e teste-os de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma fuga na admissão ou uma ligação de pressão danificada que afete as leituras do banco 2.
• Limpe ou repare o mau contacto no conector ou a cablagem danificada no sensor de pressão afetado do banco 2.
• Fixe um sensor de pressão ou uma ligação soltos, se estiverem a falsear a leitura.
• Substitua o sensor de pressão que não passar nos testes depois de verificar as leituras e os circuitos do banco 2.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma deslocação curta se o motor funcionar suavemente, mas dados de pressão incorretos do banco 2 podem reduzir a potência ou aumentar o consumo de combustível. Evite acelerações fortes ou cargas elevadas se o desempenho estiver reduzido e pare se o motor começar a funcionar de forma muito irregular.