O que significa
Circuito aberto no atuador do perfil da árvore de cames de admissão, perfil A, banco 1. Utilizado em sistemas com níveis discretos de levantamento das válvulas (por exemplo, BMW Valvetronic, Honda VTEC e Audi AVS): o atuador que seleciona o perfil de levantamento não pode ser acionado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O atuador do perfil da árvore de cames de admissão do banco 1 seleciona o perfil A, um modo de elevação das válvulas usado em motores com perfis de elevação selecionáveis. O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito de comando do atuador; este código é registado quando o circuito está aberto e o atuador não pode ser comandado eletricamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio interrompido ou conector desligado
- Bobina do atuador interrompida
- Pino recuado no corpo do conector
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de médios regimes
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com a árvore de cames ou o atuador para determinar se a falha surgiu durante uma mudança de perfil ou juntamente com outras falhas elétricas.
- Localize o atuador do perfil A do banco 1 e inspecione o conector quanto a desligamento, corrosão, terminais danificados ou um pino recuado para dentro do corpo do conector.
- Verifique a cablagem do atuador quanto a ruturas, abrasão ou danos, prestando especial atenção à zona próxima do atuador e do conector.
- Com a alimentação desligada conforme especificado pelo fabricante, verifique a continuidade da bobina do atuador e da cablagem para identificar um circuito aberto.
- Verifique o circuito de comando e o comando do módulo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante para distinguir uma interrupção na cablagem de uma falha do atuador ou do controlador.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector do atuador do perfil A do banco 1.
- Repare um fio partido ou um terminal do circuito do atuador.
- Substitua um conector danificado ou um terminal recuado.
- Substitua o atuador se a bobina estiver comprovadamente aberta.
Posso continuar a conduzir?
Pode notar uma redução de potência ou funcionamento irregular, pois o motor poderá não conseguir selecionar o perfil de elevação das válvulas pretendido. Evite acelerações exigentes se o motor estiver a funcionar mal e pare se for abaixo ou se tornar difícil de controlar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.