Codes défaut P01xx
256 codes génériques de P0100 à P01FF, avec leur signification.
- P0100 Dysfonctionnement du circuit du débitmètre d’air massique ou volumique
- P0101 Plage/performance du circuit du débitmètre d’air massique ou volumique
- P0102 Signal d’entrée faible du circuit du débitmètre d’air massique ou volumique
- P0103 Signal d’entrée élevé du circuit du débitmètre d’air massique ou volumique
- P0104 Signal intermittent du circuit du débitmètre d’air massique ou volumique
- P0105 Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression absolue du collecteur d’admission/de pression barométrique
- P0106 Plage/performance du capteur de pression absolue du collecteur d’admission
- P0107 Signal d’entrée faible du capteur de pression absolue du collecteur d’admission
- P0108 Signal d’entrée élevé du capteur de pression absolue du collecteur d’admission
- P0109 Signal intermittent du circuit du capteur de pression absolue du collecteur d’admission/de pression barométrique
- P010A Circuit du capteur B de débit d’air massique ou volumique
- P010B Plage/performance du capteur B de débit d’air massique ou volumique
- P010C Circuit du débitmètre d’air massique ou volumique B bas
- P010D Circuit du débitmètre d’air massique ou volumique B haut
- P010E Circuit du débitmètre d’air massique ou volumique B intermittent/instable
- P010F Corrélation des débitmètres d’air massique ou volumique A/B
- P0110 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’air d’admission
- P0111 Plage/performance du circuit du capteur 1 de température d’air d’admission
- P0112 Circuit du capteur 1 de température d’air d’admission bas
- P0113 Circuit du capteur 1 de température d’air d’admission haut
- P0114 Circuit du capteur 1 de température d’air d’admission intermittent/instable
- P0115 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur
- P0116 Plage/performance du capteur de température du liquide de refroidissement moteur
- P0117 Signal bas du capteur de température du liquide de refroidissement moteur
- P0118 Signal haut du capteur de température du liquide de refroidissement moteur
- P0119 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur intermittent
- P011A Corrélation des capteurs 1/2 de température du liquide de refroidissement moteur
- P011B Corrélation des températures du liquide de refroidissement moteur et de l’air d’admission
- P011C Corrélation des températures du refroidisseur d’air de suralimentation et de l’air d’admission, banc 1
- P011D Corrélation des températures du refroidisseur d’air de suralimentation et de l’air d’admission, banc 2
- P011E Corrélation entre la température 1 du liquide de refroidissement moteur et la température de l’air ambiant
- P011F Corrélation entre la température 2 du liquide de refroidissement moteur et la température de l’air ambiant
- P0120 Dysfonctionnement du circuit du capteur/contacteur de position du papillon A
- P0121 Plage/performance du capteur de position du papillon/de la pédale A
- P0122 Signal bas du capteur de position du papillon/de la pédale A
- P0123 Signal haut du capteur de position du papillon/de la pédale A
- P0124 Circuit du capteur de position du papillon/de la pédale A intermittent
- P0125 Température du liquide de refroidissement insuffisante pour la régulation en boucle fermée du carburant
- P0126 Température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable
- P0127 Température de l’air d’admission trop élevée
- P0128 Température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat
- P0129 Pression barométrique trop basse
- P012A Circuit du capteur A de pression d’admission du turbocompresseur/compresseur (en aval du papillon)
- P012B Plage/performance du circuit du capteur A de pression d’admission du turbocompresseur/compresseur (en aval du papillon)
- P012C Circuit du capteur A de pression d’admission du turbocompresseur/compresseur bas (en aval du papillon)
- P012D Circuit du capteur A de pression d’admission du turbocompresseur/compresseur haut (en aval du papillon)
- P012E Circuit du capteur A de pression d’admission du turbocompresseur/compresseur intermittent/instable (en aval du papillon)
- P012F Corrélation entre la température du liquide de refroidissement moteur et la température de l’huile moteur
- P0130 Dysfonctionnement du circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 1)
- P0131 Tension basse du circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 1)
- P0132 Tension haute du circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 1)
- P0133 Réponse lente du capteur O2 (banc 1, capteur 1)
- P0134 Aucune activité détectée sur le circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 1)
- P0135 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur O2 (banc 1, capteur 1)
- P0136 Dysfonctionnement du circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 2)
- P0137 Tension basse du circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 2)
- P0138 Tension haute du circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 2)
- P0139 Réponse lente du circuit du capteur O2 (banc 1, capteur 2)
- P013A Réponse lente du capteur O2 — riche vers pauvre, banc 1, capteur 2
- P013B Réponse lente du capteur O2 — pauvre vers riche, banc 1, capteur 2
- P013C Réponse lente du capteur O2 — riche vers pauvre, banc 2, capteur 2
- P013D Réponse lente du capteur O2 — pauvre vers riche, banc 2, capteur 2
- P013E Réponse retardée de la sonde O2 — riche vers pauvre, banc 1, sonde 2
- P013F Réponse retardée de la sonde O2 — pauvre vers riche, banc 1, sonde 2
- P0140 Aucune activité détectée dans le circuit de la sonde O2 (banc 1, sonde 2)
- P0141 Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (banc 1, sonde 2)
- P0142 Circuit de la sonde O2 (banc 1, sonde 3)
- P0143 Dysfonctionnement du circuit de la sonde O2 (banc 1, sonde 3)
- P0144 Tension basse dans le circuit de la sonde O2 (banc 1, sonde 3)
- P0145 Tension haute dans le circuit de la sonde O2 (banc 1, sonde 3)
- P0146 Aucune activité détectée dans le circuit de la sonde O2 (banc 1, sonde 3)
- P0147 Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (banc 1, sonde 3)
- P0148 Erreur de dosage de carburant
- P0149 Erreur de calage de l'injection
- P014A Réponse retardée de la sonde O2 — riche vers pauvre, banc 2, sonde 2
- P014B Réponse retardée de la sonde O2 — pauvre vers riche, banc 2, sonde 2
- P014C Réponse lente de la sonde O2 — riche vers pauvre, banc 1, sonde 1
- P014D Réponse lente de la sonde O2 — pauvre vers riche, banc 1, sonde 1
- P014E Réponse lente de la sonde O2 — riche vers pauvre, banc 2, sonde 1
- P014F Réponse lente de la sonde O2 — pauvre vers riche, banc 2, sonde 1
- P0150 Dysfonctionnement du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 1)
- P0151 Tension basse dans le circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 1)
- P0152 Tension haute dans le circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 1)
- P0153 Réponse lente du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 1)
- P0154 Aucune activité détectée ou réponse lente du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 1)
- P0155 Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (banc 2, sonde 1)
- P0156 Dysfonctionnement du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 2)
- P0157 Tension basse dans le circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 2)
- P0158 Tension haute dans le circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 2)
- P0159 Réponse lente du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 2)
- P015A Réponse retardée de la sonde O2 — riche vers pauvre, banc 1, sonde 1
- P015B Réponse retardée de la sonde O2 — pauvre vers riche, banc 1, sonde 1
- P015C Réponse retardée de la sonde O2 — riche vers pauvre, banc 2, sonde 1
- P015D Réponse retardée de la sonde O2 — pauvre vers riche, banc 2, sonde 1
- P015E Délai excessif d'activation de la régulation du calage de l'injection en boucle fermée
- P015F Délai excessif d'activation de la régulation d'équilibre des cylindres en boucle fermée
- P0160 Aucune activité détectée ou réponse lente du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 2)
- P0161 Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (banc 2, sonde 2)
- P0162 Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (banc 2, sonde 2)
- P0163 Dysfonctionnement du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 3)
- P0164 Tension basse dans le circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 3)
- P0165 Tension haute dans le circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 3)
- P0166 Aucune activité détectée ou réponse lente du circuit de la sonde O2 (banc 2, sonde 3)
- P0167 Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (banc 2, sonde 3)
- P0168 Température du carburant trop élevée
- P0169 Composition du carburant incorrecte
- P016A Délai excessif d'activation de la régulation du rapport air/carburant en boucle fermée
- P016B Régulation du rapport air/carburant en boucle fermée à la limite — système trop riche
- P016C Régulation du rapport air/carburant en boucle fermée à la limite — système trop pauvre
- P016D Délai excessif d'activation de la régulation de pression de carburant en boucle fermée
- P016E Régulation de la pression de carburant en boucle fermée à la limite — pression trop élevée
- P016F Régulation de la pression de carburant en boucle fermée à la limite — pression trop basse
- P0170 Dysfonctionnement de la correction de richesse (banc 1)
- P0171 Mélange trop pauvre (banc 1)
- P0172 Mélange trop riche (banc 1)
- P0173 Dysfonctionnement de la correction de richesse (banc 2)
- P0174 Mélange trop pauvre (banc 2)
- P0175 Mélange trop riche (banc 2)
- P0176 Dysfonctionnement du circuit du capteur de composition du carburant
- P0177 Plage/performance du circuit du capteur de composition du carburant
- P0178 Signal d’entrée bas du circuit du capteur de composition du carburant
- P0179 Signal d’entrée haut du circuit du capteur de composition du carburant
- P017A Circuit du capteur A de température de culasse
- P017B Plage/performance du capteur A de température de culasse
- P017C Circuit du capteur A de température de culasse bas
- P017D Circuit du capteur A de température de culasse haut
- P017E Circuit intermittent/irrégulier du capteur de température de culasse A
- P017F Filtre à air du module de pompe de détection des fuites EVAP obstrué
- P0180 Dysfonctionnement du circuit du capteur A de température du carburant
- P0181 Plage/performance du circuit du capteur A de température du carburant
- P0182 Signal d’entrée bas du circuit du capteur A de température du carburant
- P0183 Signal d’entrée haut du circuit du capteur A de température du carburant
- P0184 Signal intermittent du circuit du capteur A de température du carburant
- P0185 Circuit du capteur B de température du carburant
- P0186 Plage/performance du circuit du capteur B de température du carburant
- P0187 Signal d’entrée bas du circuit du capteur B de température du carburant
- P0188 Signal d’entrée haut du circuit du capteur B de température du carburant
- P0189 Signal intermittent/irrégulier du circuit du capteur B de température du carburant
- P018A Circuit du capteur B de pression de carburant
- P018B Plage/performance du circuit du capteur B de pression de carburant
- P018C Circuit du capteur B de pression de carburant bas
- P018D Circuit du capteur B de pression de carburant haut
- P018E Signal intermittent/irrégulier du circuit du capteur B de pression de carburant
- P018F Activation fréquente de la soupape de décharge de surpression du système de carburant
- P0190 Circuit du capteur A de pression de rampe d’injection
- P0191 Plage/performance du circuit du capteur A de pression de rampe d’injection
- P0192 Circuit du capteur A de pression de rampe d’injection bas
- P0193 Circuit du capteur A de pression de rampe d’injection haut
- P0194 Signal intermittent/irrégulier du circuit du capteur A de pression de rampe d’injection
- P0195 Dysfonctionnement du capteur de température d’huile moteur
- P0196 Plage/performance du capteur de température d’huile moteur
- P0197 Signal bas du capteur de température d’huile moteur
- P0198 Signal haut du capteur de température d’huile moteur
- P0199 Signal intermittent du capteur de température d’huile moteur
- P019A Réponse retardée du capteur O2 - riche vers pauvre, banc 1 capteur 3
- P019B Réponse retardée du capteur O2 - pauvre vers riche, banc 1 capteur 3
- P019C Réponse retardée du capteur O2 - riche vers pauvre, banc 2 capteur 3
- P019D Réponse retardée du capteur O2 - pauvre vers riche, banc 2 capteur 3
- P019E Circuit du capteur de pression du réservoir A de carburant alternatif
- P019F Performance du capteur de pression du réservoir A de carburant alternatif
- P01A0 Circuit du capteur de pression du réservoir A de carburant alternatif bas
- P01A1 Circuit du capteur de pression du réservoir A de carburant alternatif haut
- P01A2 Circuit du capteur de pression du réservoir A de carburant alternatif intermittent/erratique
- P01A3 Circuit du capteur de pression de la rampe de carburant alternatif
- P01A4 Performances du capteur de pression de la rampe de carburant alternatif
- P01A5 Circuit du capteur de pression de la rampe de carburant alternatif, signal faible
- P01A6 Circuit du capteur de pression de la rampe de carburant alternatif, signal élevé
- P01A7 Circuit du capteur de pression de la rampe de carburant alternatif intermittent/erratique
- P01A8 Pression de la rampe/du système de carburant alternatif trop faible
- P01A9 Pression de la rampe/du système de carburant alternatif trop élevée
- P01AA Circuit du capteur de température du réservoir de carburant alternatif
- P01AB Plage/performance du capteur de température du réservoir de carburant alternatif
- P01AC Circuit du capteur de température du réservoir de carburant alternatif, signal faible
- P01AD Circuit du capteur de température du réservoir de carburant alternatif, signal élevé
- P01AE Circuit du capteur de température du réservoir de carburant alternatif intermittent/erratique
- P01AF Circuit du capteur de niveau du réservoir A de carburant alternatif
- P01B0 Plage/performance du capteur de niveau du réservoir A de carburant alternatif
- P01B1 Circuit du capteur de niveau du réservoir A de carburant alternatif, signal faible
- P01B2 Circuit du capteur de niveau du réservoir A de carburant alternatif, signal élevé
- P01B3 Circuit du capteur de niveau du réservoir A de carburant alternatif intermittent/erratique
- P01B4 Circuit du capteur de température de la rampe de carburant alternatif
- P01B5 Performances du capteur de température de la rampe de carburant alternatif
- P01B6 Circuit du capteur de température de la rampe de carburant alternatif, signal faible
- P01B7 Circuit du capteur de température de la rampe de carburant alternatif, signal élevé
- P01B8 Circuit du capteur de température de la rampe de carburant alternatif intermittent/erratique
- P01B9 Circuit du capteur B de température d’huile moteur
- P01BA Plage/performance du capteur B de température d’huile moteur
- P01BB Circuit du capteur B de température d’huile moteur, signal faible
- P01BC Circuit du capteur B de température d’huile moteur, signal élevé
- P01BD Circuit du capteur B de température d’huile moteur intermittent/erratique
- P01BE Circuit du capteur de pression de la rampe d’injection, banc 2
- P01BF Plage/performance du circuit du capteur de pression de la rampe d’injection, banc 2
- P01C0 Circuit du capteur de pression de la rampe d’injection, signal faible, banc 2
- P01C1 Circuit du capteur de pression de la rampe d’injection, signal élevé, banc 2
- P01C2 Circuit du capteur de pression de la rampe d’injection intermittent/erratique, banc 2
- P01C3 Circuit du capteur A de pression de carburant
- P01C4 Plage/performance du capteur A de pression de carburant
- P01C5 Circuit du capteur A de pression de carburant, signal faible
- P01C6 Circuit du capteur A de pression de carburant, signal élevé
- P01C7 Circuit du capteur A de pression de carburant intermittent/erratique
- P01C8 Pression de la rampe/du système de carburant trop faible, banc 2
- P01C9 Pression de la rampe/du système de carburant trop élevée, banc 2
- P01CA Pression de la rampe d’injection trop faible au lancement du moteur, banc 2
- P01CB Performances du calage de l’injection du cylindre 1, retard excessif
- P01CC Performances du calage de l’injection du cylindre 1, avance excessive
- P01CD Performances du calage de l’injection du cylindre 2, retard excessif
- P01CE Performances du calage de l’injection du cylindre 2, avance excessive
- P01CF Performances du calage de l’injection du cylindre 3, retard excessif
- P01D0 Performances du calage de l’injection du cylindre 3, avance excessive
- P01D1 Performances du calage de l’injection du cylindre 4, retard excessif
- P01D2 Avance excessive du calage de l’injection du cylindre 4
- P01D3 Performances du calage de l’injection du cylindre 5, retard excessif
- P01D4 Avance excessive du calage de l’injection du cylindre 5
- P01D5 Retard excessif du calage de l’injection du cylindre 6
- P01D6 Avance excessive du calage de l’injection du cylindre 6
- P01D7 Retard excessif du calage de l’injection du cylindre 7
- P01D8 Avance excessive du calage de l’injection du cylindre 7
- P01D9 Retard excessif du calage de l’injection du cylindre 8
- P01DA Performance du calage de l’injection du cylindre 8 - trop avancé
- P01DB Performance du calage de l’injection du cylindre 9 - trop retardé
- P01DC Performance du calage de l’injection du cylindre 9 - trop avancé
- P01DD Performance du calage de l’injection du cylindre 10 - trop retardé
- P01DE Performance du calage de l’injection du cylindre 10 - trop avancé
- P01DF Performance du calage de l’injection du cylindre 11 - trop retardé
- P01E0 Performance du calage de l’injection du cylindre 11 - trop avancé
- P01E1 Performance du calage de l’injection du cylindre 12 - trop retardé
- P01E2 Performance du calage de l’injection du cylindre 12 - trop avancé
- P01E3 Circuit du capteur 3 de température du liquide de refroidissement moteur
- P01E4 Plage/performance du circuit du capteur 3 de température du liquide de refroidissement moteur
- P01E5 Circuit du capteur 3 de température du liquide de refroidissement moteur - signal bas
- P01E6 Circuit du capteur 3 de température du liquide de refroidissement moteur - signal haut
- P01E7 Signal intermittent/irrégulier du circuit du capteur 3 de température du liquide de refroidissement moteur
- P01E8 Circuit de commande du réchauffeur A du liquide de refroidissement moteur ouvert
- P01E9 Circuit de commande du réchauffeur A du liquide de refroidissement moteur - signal bas
- P01EA Circuit de commande du réchauffeur A du liquide de refroidissement moteur - signal haut
- P01EB Performance du circuit de commande du réchauffeur A du liquide de refroidissement moteur
- P01EC Circuit de commande du réchauffeur B du liquide de refroidissement moteur ouvert
- P01ED Circuit de commande du réchauffeur B du liquide de refroidissement moteur - signal bas
- P01EE Circuit de commande du réchauffeur B du liquide de refroidissement moteur - signal haut
- P01EF Performance du circuit de commande du réchauffeur B du liquide de refroidissement moteur
- P01F0 Température du liquide de refroidissement retombée sous le seuil de surveillance diagnostique
- P01F1 Circuit du capteur O2 - banc 1, capteur 4
- P01F2 Circuit du capteur O2 - tension basse, banc 1, capteur 4
- P01F3 Circuit du capteur O2 - tension haute, banc 1, capteur 4
- P01F4 Réponse lente du circuit du capteur O2 - banc 1, capteur 4
- P01F5 Aucune activité détectée sur le circuit du capteur O2 - banc 1, capteur 4
- P01F6 Signal du capteur O2 biaisé/bloqué en mélange pauvre - banc 1, capteur 4
- P01F7 Signal du capteur O2 biaisé/bloqué en mélange riche - banc 1, capteur 4
- P01F8 Courant/température trop élevés du circuit de commande du réchauffeur A du liquide de refroidissement moteur
- P01F9 Courant/température trop élevés du circuit de commande du réchauffeur B du liquide de refroidissement moteur
- P01FA Circuit du capteur B de pression à la sortie du turbocompresseur
- P01FB Plage/performance du capteur B de pression à la sortie du turbocompresseur
- P01FC Circuit du capteur B de pression à la sortie du turbocompresseur - signal bas
- P01FD Circuit du capteur B de pression à la sortie du turbocompresseur - signal haut
- P01FE Signal intermittent/irrégulier du capteur B de pression à la sortie du turbocompresseur
- P01FF Corrélation des capteurs A/B de pression à la sortie du turbocompresseur