P017E : Circuit intermittent/irrégulier du capteur de température de culasse A

Signification

Signal intermittent du capteur de température de culasse A (CHT). Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à un recul d’une broche — remuer le faisceau pendant que le code est actif permet souvent de confirmer l’emplacement du défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur A de température de culasse (CHT) informe le module de commande du moteur de la chaleur de la culasse, ce qui permet à ce dernier de gérer le fonctionnement du moteur et les stratégies de protection thermique. Ce code s'enregistre lorsque le signal du capteur A devient instable ou varie de manière erratique au lieu de fournir une lecture de température fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur desserré ou corrodé
2. Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
3. Faisceau passant contre un composant vibrant

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• La jauge de température ou le témoin d’alerte peut présenter un comportement anormal
• Le fonctionnement du moteur ou l’indication de température peut varier par intermittence

Comment le diagnostiquer

1. Vérifier les données sur l'arrêt sur image (« freeze frame ») et la température en direct du capteur CHT A pour voir quand le signal chute ou saute.
2. Moteur froid, inspecter le connecteur du capteur A pour détecter un desserrage, de la corrosion, de l'humidité, des joints endommagés ou des broches reculées.
3. Suivre le faisceau du capteur A pour déceler des frottements ou un contact avec un composant chaud ou vibrant, et fixer toute section mal positionnée.
4. Surveiller la lecture en direct tout en bougeant délicatement le connecteur et le faisceau pour reproduire un défaut intermittent ; noter l'endroit où la valeur change.
5. Si le signal fluctue toujours, tester la continuité du câblage et les courts-circuits du capteur A à l'aide du schéma de câblage du véhicule et des spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Rebrancher et fixer le connecteur du capteur CHT A ; nettoyer ou réparer les cosses corrodées selon le cas.
• Réparer le câblage frotté ou endommagé dans le circuit du capteur A et éloigner le faisceau des vibrations et de la chaleur.
• Remplacer un connecteur endommagé ou des cosses qui ne peuvent plus maintenir le contact.
• Remplacer le capteur CHT A si son signal reste erratique malgré un câblage et des connexions en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la jauge de température ou le voyant se comporte anormalement, évitez la conduite intensive et arrêtez-vous en toute sécurité si un avertissement de surchauffe apparaît ; la lecture intermittente peut empêcher une surveillance fiable de la température. Faites diagnostiquer le circuit rapidement, car une surchauffe pourrait passer inaperçue.