P01AE : Circuit du capteur de température du réservoir de carburant alternatif intermittent/erratique

Signification

Signal intermittent du capteur de température du réservoir de carburant alternatif. Les défauts de câblage de ce type proviennent généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température du réservoir de carburant alternatif indique la température du réservoir par le biais d'un circuit de signal surveillé par le module de commande. Le code P01AE indique que ce signal fluctue de manière intermittente ou chute, souvent lorsqu'une connexion desserrée ou un faisceau vibrant interrompt le contact.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur desserré ou corrodé
2. Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations
3. Faisceau acheminé contre un composant vibrant

Symptômes

• Le voyant moteur peut s’allumer par intermittence
• La mesure de température du réservoir de carburant alternatif peut fluctuer ou ne plus être mesurée
• Un avertissement du système de carburant alternatif peut s’afficher

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données sur trame de gel et surveillez la température du réservoir en direct pour confirmer si la lecture chute ou saute lorsque le code est actif.
2. Inspectez le connecteur du capteur pour détecter un mauvais emboîtement, de la corrosion, de l'humidité ou des cosses susceptibles de perdre le contact sous l'effet des vibrations.
3. Remuez doucement le connecteur et le faisceau tout en surveillant les données en direct pour localiser une panne sensible aux mouvements.
4. Vérifiez le cheminement du faisceau pour déceler tout contact avec des pièces vibrantes et inspectez la zone à la recherche d'une isolation frottée.
5. Testez la continuité du circuit et les connexions du capteur tout en sollicitant la section suspecte, en suivant la procédure du fabricant.

Réparations fréquentes

• Fixer le connecteur desserré du capteur de température du réservoir.
• Nettoyer ou remplacer les cosses de connecteur qui sont corrodées ou qui ont un contact intermittent.
• Réparer le câblage frotté et fixer le faisceau à l'écart des vibrations.
• Remplacer le capteur de température si son signal reste intermittent alors que le câblage est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, limitez la conduite et surveillez les avertissements de carburant alternatif ou les changements de fonctionnement. Arrêtez-vous si le moteur tourne mal ou si un avertissement du système de carburant apparaît, car le signal de température peut à nouveau chuter.