P01AD : Circuit du capteur de température du réservoir de carburant alternatif, signal élevé

Signification

Tension du signal du capteur de température du réservoir de carburant alternatif supérieure à la plage attendue. Les défauts de câblage de ce type proviennent généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température du réservoir de carburant alternatif envoie un signal de tension au module de commande. Le code P01AD s'enregistre lorsque ce signal est supérieur à la plage électrique attendue, ce qui peut se produire en cas de circuit de signal ouvert ou de fil d'alimentation en court-circuit à la tension de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal coupé
2. Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• La mesure de température du réservoir de carburant alternatif peut être inexacte ou indisponible
• Un avertissement du système de carburant alternatif peut s’afficher

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil d'analyse pour enregistrer les données sur trame de gel et notez si la température signalée du réservoir est implausible pendant que le code est présent.
2. Inspectez le connecteur du capteur pour déceler de la corrosion, de l'humidité, des broches reculées et un mauvais emboîtement, puis examinez le faisceau pour déceler des frottements.
3. Bougez doucement le faisceau tout en observant les données de température du réservoir en direct pour identifier une connexion qui change avec le mouvement.
4. Vérifiez si le fil de signal présente une coupure et si le câblage d'alimentation présente un court-circuit à la tension de la batterie à l'aide du schéma de câblage.
5. Testez la sortie du capteur et les connexions du circuit par rapport aux spécifications du fabricant si le câblage est correct.

Réparations fréquentes

• Réparez une coupure dans le fil de signal du capteur de température du réservoir.
• Remplacer les cosses de connecteur corrodées ou reculées.
• Réparez le fil d’alimentation en court-circuit avec la tension de la batterie et protégez le faisceau contre les frottements.
• Remplacer le capteur s'il échoue aux tests alors que le câblage et les connexions sont corrects.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet peut être possible s'il n'y a pas d'autres avertissements et que le véhicule fonctionne normalement, mais le module de commande peut ne pas disposer d'une valeur de température de réservoir fiable. Évitez de continuer à utiliser le véhicule si un avertissement de carburant alternatif apparaît ou si le moteur se comporte anormalement.