Signification
Le signal du capteur de composition du carburant flex-fuel dépasse le seuil maximal. Court-circuit à la tension, masse coupée ou capteur défaillant probable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de composition du carburant d’un véhicule polycarburant envoie un signal qui permet au calculateur d’estimer la teneur en éthanol du carburant. Le code P0179 est enregistré lorsque le signal dépasse la limite supérieure attendue par le calculateur, ce qui peut être dû à un court-circuit à une tension d’alimentation, à une coupure du circuit de masse ou à un capteur défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la tension
- Capteur défaillant
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Démarrage difficile ou fonctionnement irrégulier
- Performances moteur réduites
- Surconsommation de carburant
Comment le diagnostiquer
- Examiner les données sur l'arrêt sur image (« freeze frame ») et les données en direct pour confirmer que l'entrée du capteur de composition du carburant est élevée ou invraisemblable.
- Inspecter le connecteur du capteur et le faisceau pour détecter de la corrosion, des broches desserrées ou reculées, et un contact du fil de signal avec une source de tension.
- Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur, puis contrôlez le fil de signal pour détecter un court-circuit à une tension d’alimentation et le circuit de masse pour repérer une coupure, selon les spécifications du constructeur.
- Bougez délicatement le faisceau tout en surveillant les données en temps réel pour localiser une connexion intermittente ou un court-circuit.
- Si le câblage est en bon état, testez la sortie du capteur et ne remplacez le capteur de composition du carburant que si son signal reste trop élevé.
Réparations fréquentes
- Sécurisez le connecteur desserré du capteur de composition du carburant ou réparez le mauvais contact des bornes.
- Réparer un fil de signal en court-circuit vers la tension ou dont l'isolant du faisceau est endommagé.
- Rétablir une masse de capteur ouverte ou présentant une résistance élevée, confirmée par les tests.
- Remplacez le capteur de composition du carburant si les tests confirment sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur fonctionne normalement, un court trajet prudent peut être possible, mais évitez de conduire s’il cale, hésite fortement ou perd de la puissance. Un signal de composition erroné peut perturber le dosage du carburant et dégrader le fonctionnement du moteur ou les émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.