P013D : Réponse lente du capteur O2 — pauvre vers riche, banc 2, capteur 2

Signification

Le capteur O2 après catalyseur du banc 2 répond trop lentement lors du passage d’un mélange pauvre à un mélange riche. Une sonde lambda dont la valeur a dérivé ou qui réagit lentement laisse le mélange devenir pauvre ou riche sans correction ; la consommation de carburant et les émissions se dégradent immédiatement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur 2 du banc 2 surveille l’oxygène dans les gaz d’échappement après le catalyseur du 2e banc du moteur. Ce code est déclenché lorsque le module de commande constate que le capteur réagit trop lentement lorsque les gaz d’échappement passent d’un mélange pauvre à un mélange riche.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur d’oxygène usé ou lent
2. Capteur contaminé par de l’huile, du liquide de refroidissement ou du carburant
3. Fuite d’échappement près du capteur
4. Défaut de câblage ou de connecteur du capteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données de freeze frame et l’état des moniteurs pour déterminer dans quelles conditions le test de réponse pauvre-vers-riche du banc 2 a échoué.
2. Repérez le capteur 2 du banc 2 et inspectez son câblage, son connecteur et le capteur à la recherche de dommages dus à la chaleur, de corrosion, de bornes desserrées ou de contamination.
3. Recherchez une fuite d’échappement près du capteur aval du banc 2 et des signes de contamination par de l’huile, du liquide de refroidissement ou du carburant.
4. Tracez les données du capteur 2 du banc 2 pendant un trajet moteur chaud ou un test de surveillance compatible, puis évaluez sa réponse lors d’une transition pauvre-vers-riche.
5. Contrôlez les circuits de signal et de chauffage du capteur 2 du banc 2 et comparez sa réponse aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé ou les contacts du connecteur du capteur 2 du banc 2.
• Réparez toute fuite d’échappement près de la sortie du catalyseur du banc 2.
• Corrigez toute source confirmée de contamination du capteur.
• Remplacez le capteur 2 du banc 2 si son circuit est en bon état mais que sa réponse pauvre-vers-riche reste lente.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement conduire prudemment si le moteur tourne régulièrement, mais le véhicule peut échouer à un contrôle antipollution. Arrêtez-vous si le moteur tourne irrégulièrement ou si le témoin de contrôle moteur clignote, car des ratés d’allumage persistants peuvent endommager le catalyseur.