Signification
Le capteur 3 de température du liquide de refroidissement moteur transmet un signal supérieur à sa plage attendue. Le code ne précise pas l’emplacement ni la fonction du capteur, qui dépendent du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 3 de température du liquide de refroidissement envoie un signal à un module de commande, qui vérifie le circuit pour obtenir une lecture de température valide. Ce code s'enregistre lorsque le signal est supérieur à la plage électrique attendue, ce qui peut se produire si le chemin du signal est ouvert ou en court-circuit avec une alimentation ; l'emplacement du capteur 3 varie selon le véhicule.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal coupé
- Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Le ventilateur de refroidissement tourne en permanence ou pas du tout
- Chauffage de l’habitacle faible ou excessivement chaud
- Temps de chauffe éventuellement prolongé ou démarrage à froid difficile
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et comparez la mesure du capteur 3 aux autres données de température du liquide de refroidissement et à la température ambiante lorsque le moteur est froid.
- Localisez le capteur 3 et inspectez son câblage pour détecter des coupures, des connexions desserrées ou un contact avec une source d'alimentation.
- Vérifiez les bornes du connecteur pour détecter de la corrosion, des broches reculées ou un mauvais contact.
- Testez le circuit de signal du capteur 3 pour repérer une coupure ou un court-circuit à l’alimentation, puis vérifiez son alimentation et sa masse à l’aide des informations de câblage du constructeur.
- Si le circuit est correct, testez le capteur 3 par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Rebranchez un connecteur de capteur 3 desserré ou réparez les bornes endommagées.
- Réparez une coupure dans le fil de signal du capteur 3.
- Réparez le câblage en court-circuit avec une tension d'alimentation.
- Remplacez le capteur 3 de température du liquide de refroidissement s'il échoue aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Étant donné qu'un signal haut du capteur 3 peut affecter le ventilateur de refroidissement ou la régulation du réchauffement, surveillez la jauge de température et le fonctionnement du ventilateur pendant la conduite. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe ou si le ventilateur ne fonctionne pas en cas de besoin.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.