P0109 : Signal intermittent du circuit du capteur de pression absolue du collecteur d’admission/de pression barométrique

Signification

L’ECU détecte des interruptions intermittentes du signal dans le circuit du capteur MAP/BARO. La défaillance n’est pas constamment présente ; elle est généralement causée par des connecteurs desserrés, un câblage frotté ou un capteur défaillant sous l’effet de la chaleur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur MAP mesure la pression dans le collecteur d’admission et certains véhicules utilisent également un signal de pression barométrique. Le module de commande moteur surveille la stabilité et la plausibilité de ce circuit ; le code P0109 est enregistré lorsque la valeur MAP/BARO disparaît ou varie de façon erratique par moments, plutôt que de rester continuellement défectueuse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur MAP desserré ou corrodé
2. Capteur défaillant à chaud
3. Câblage frotté ou pincé

Symptômes

• Témoin de diagnostic moteur allumé

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données de freeze frame et surveillez les données MAP/BARO en direct afin de voir si la valeur disparaît, notamment dans les conditions enregistrées au moment de l’apparition du code.
2. Vérifiez que le connecteur du capteur MAP n’est ni desserré, ni corrodé, ni muni de bornes endommagées susceptibles d’interrompre le contact.
3. Vérifiez que le câblage du capteur ne présente ni frottement, ni pincement, ni dommages dus à la chaleur, et bougez doucement le faisceau tout en surveillant le signal à la recherche de coupures.
4. Si le défaut apparaît après la montée en température, comparez les valeurs en direct à froid et à chaud afin de voir si le capteur cesse de fonctionner en chauffant.
5. Testez le circuit et le capteur MAP/BARO selon les spécifications du constructeur, notamment la continuité ainsi que l’alimentation ou la masse, le cas échéant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez un connecteur MAP desserré.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur.
• Réparez le câblage usé par frottement ou pincé et fixez le faisceau à l’écart des sources de chaleur et des pièces mobiles.
• Remplacez le capteur MAP/BARO s’il échoue par intermittence aux tests, notamment à chaud.

Puis-je continuer à conduire ?

Si seul le voyant moteur est allumé et que le moteur fonctionne normalement, de courts trajets prudents peuvent être possibles. Évitez les fortes accélérations si le moteur commence à mal fonctionner ; un signal de pression intermittent peut perturber l’injection et augmenter les émissions.