Signification
Le capteur d’oxygène du banc 1, capteur 4, ne présente pas l’activité de signal attendue. L’emplacement et la fonction du capteur varient selon le système d’échappement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 4 du banc 1 est le quatrième capteur d’oxygène identifié sur le banc qui contient le cylindre 1. Son emplacement dépend de la configuration de l’échappement. Ce code est enregistré lorsque le module ne détecte aucune activité de signal attendue de ce capteur, ce qui peut être dû à un capteur défectueux, à un circuit ouvert dans le câblage, à un mauvais contact ou à un problème de circuit de réchauffeur ou d’alimentation.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du capteur d’oxygène
- Câblage du capteur coupé ou endommagé
- Connecteur desserré ou corrodé
- Défaut du réchauffeur du capteur ou de son circuit d’alimentation
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant accrue
- Ralenti éventuellement irrégulier ou hésitations
- Échec au contrôle des émissions
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données figées et les données en temps réel du capteur 4 du banc 1 pour confirmer que le signal est inactif et déterminer si le capteur était censé fonctionner.
- Repérez le capteur à l’aide des informations d’entretien et inspectez son connecteur et son faisceau pour repérer une fiche débranchée, un fil cassé, des dommages dus à la chaleur ou de la corrosion.
- Vérifiez si une borne est enfoncée ou si le contact est mauvais dans le connecteur, et contrôlez le fusible concerné si le système en utilise un.
- Contrôlez la continuité du câblage du signal et, selon le cas, vérifiez l’alimentation, la masse et le circuit de réchauffeur du capteur en suivant la procédure du constructeur.
- Si les circuits et les connexions sont intacts, vérifiez si le capteur 4 du banc 1 est défectueux.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez la fiche desserrée du capteur 4 du banc 1.
- Réparez tout fil coupé ou endommagé par la chaleur dans le faisceau du capteur.
- Rétablissez la connexion défectueuse d’alimentation, de masse ou de circuit de réchauffeur qui affecte le capteur 4 du banc 1.
- Remplacez le capteur 4 du banc 1 s’il ne produit aucun signal malgré un câblage et des circuits d’alimentation en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement parcourir une courte distance si le moteur fonctionne normalement, mais la consommation de carburant et les émissions peuvent augmenter. Évitez de continuer à rouler si le moteur tourne irrégulièrement ou hésite, et réparez le défaut avant un contrôle des émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.