Signification
Le module détecte que la température du liquide de refroidissement est insuffisante pour assurer un fonctionnement stable du moteur dans les conditions surveillées.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module de commande du moteur surveille la température du liquide de refroidissement pour déterminer si le moteur est assez chaud pour fonctionner de manière stable dans les conditions contrôlées. Le code P0126 est déclenché lorsque la température reste trop basse pour un fonctionnement stable, ce qui peut être dû à une montée en température lente, à un niveau bas de liquide de refroidissement, à de l’air dans le circuit ou à une mesure de température inexacte.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Thermostat bloqué en position ouverte
- Niveau bas de liquide de refroidissement ou présence d’air dans le circuit de refroidissement
- Défaut du capteur de température du liquide de refroidissement ou de son câblage
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Montée en température du moteur plus longue
- Chauffage de l’habitacle faible
- Consommation de carburant accrue
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et la température du liquide de refroidissement en temps réel pour déterminer si le moteur reste plus froid que prévu pendant la période de fonctionnement surveillée.
- Moteur froid, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et recherchez des fuites ou des signes de présence d’air dans le circuit.
- Surveillez la température du liquide de refroidissement pendant la montée en température et notez si elle augmente lentement ou fluctue, ce qui peut aider à distinguer le comportement du thermostat d’un défaut de capteur.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur de température du liquide de refroidissement à la recherche de corrosion, de dommages ou de mauvais contacts.
- Contrôlez le thermostat, le capteur et le circuit selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez toute fuite de liquide de refroidissement et remplissez ou purgez le circuit selon la procédure du constructeur.
- Remplacez un thermostat dont le blocage en position ouverte a été confirmé.
- Réparez le câblage endommagé ou le mauvais contact du capteur de température du liquide de refroidissement.
- Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement si sa mesure ne correspond pas à la température réelle.
Puis-je continuer à conduire ?
La conduite peut être possible si le niveau de liquide de refroidissement est correct et si la jauge reste normale, mais le chauffage peut rester faible et la consommation élevée. Ne conduisez pas si le niveau est bas, si du liquide fuit ou si le moteur surchauffe.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.