Signification
Signal intermittent du capteur de niveau du réservoir A de carburant alternatif. Les défauts de câblage de ce type proviennent généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de niveau du réservoir A de carburant alternatif indique le niveau de carburant au module de commande par le biais d'un circuit électrique. Le code P01B3 s'enregistre lorsque ce signal chute ou change de manière erratique au lieu de rester cohérent avec le niveau réel, souvent lorsqu'une connexion desserrée ou un faisceau vibrant l'interrompt.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur desserré ou corrodé
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un composant vibrant
Symptômes
- Le voyant moteur peut s’allumer par intermittence
- La mesure du niveau de carburant alternatif peut fluctuer ou ne plus être mesurée
- La jauge de carburant ou l’estimation de l’autonomie peut être peu fiable
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur trame de gel et vérifiez si les données de niveau du réservoir A ont chuté ou changé brusquement lorsque le code s'est enregistré.
- Surveillez la lecture du niveau du réservoir A sur un outil d'analyse tout en bougeant délicatement le connecteur et le faisceau accessibles du capteur pour reproduire la fluctuation.
- Inspectez le connecteur du réservoir A pour détecter tout jeu ou corrosion et vérifiez si son faisceau frotte ou vibre contre des composants voisins.
- Vérifiez la continuité du câblage de signal et du connecteur tout en bougeant le faisceau pour localiser une connexion intermittente, en suivant les informations de câblage du fabricant.
- Si le câblage et le connecteur restent stables, testez le capteur de niveau du réservoir A pour détecter une sortie erratique en suivant la procédure du fabricant.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur desserré du capteur de niveau du réservoir A et réparez les broches corrodées.
- Réacheminer et fixer le faisceau du capteur du réservoir A à l'écart des frottements ou des vibrations.
- Réparer une section intermittente du câblage du capteur du réservoir A.
- Remplacer le capteur de niveau du réservoir A si sa sortie reste erratique alors que le câblage est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
La mesure du niveau du réservoir A peut fluctuer ou disparaître, rendant la jauge de carburant alternatif et l’estimation de l’autonomie peu fiables. Ne vous fiez pas à l’affichage pour évaluer le carburant restant et faites rapidement diagnostiquer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.