P01A4 : Performances du capteur de pression de la rampe de carburant alternatif

Signification

Le module de commande vérifie si la mesure du capteur de pression de la rampe de carburant alternatif est plausible dans les conditions de fonctionnement actuelles. Il enregistre ce code lorsque la mesure est en dehors de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de la rampe de carburant alternatif mesure la pression dans la rampe qui alimente le moteur à partir d’un système au GNV, au GPL ou à l’hydrogène. Le module de commande vérifie si la pression indiquée est plausible dans les conditions de fonctionnement actuelles et évolue comme prévu. Ce code est enregistré lorsque la mesure est hors plage ou n’évolue pas de manière plausible, même si le circuit est électriquement intact.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive de la mesure du capteur
2. Élément du capteur ayant vieilli au-delà de sa plage d’étalonnage
3. Élément du capteur contaminé par de l’huile, de la suie ou du liquide de refroidissement

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• La mesure de pression du carburant alternatif peut être inexacte ou indisponible
• Le moteur peut tourner irrégulièrement ou manquer de puissance

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et comparez les données de pression de la rampe de carburant alternatif relevées avec l’outil de diagnostic aux conditions de fonctionnement du moteur et aux spécifications du constructeur.
2. En respectant les consignes de sécurité du système de carburant du fabricant, inspectez le capteur de pression de la rampe et son connecteur pour détecter tout dommage ou contamination.
3. Vérifiez le câblage et le connecteur du capteur pour détecter tout jeu, corrosion, dommage thermique ou frottement susceptible de fausser la lecture.
4. Comparez la pression signalée avec un contrôle de pression indépendant uniquement si la procédure du fabricant le permet.
5. Si le câblage est en bon état et que la mesure reste incohérente, contrôlez le capteur de pression de la rampe et remplacez-le si son contrôle selon la procédure du constructeur révèle un défaut.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur s’il est desserré ou contaminé.
• Réparer le câblage endommagé du capteur de pression de la rampe.
• Remplacez le capteur de pression de la rampe de carburant alternatif s’il présente une dérive ou est défectueux.
• Effacer le code et vérifier que la lecture suit les conditions de fonctionnement.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements si le moteur fonctionne mal ou perd de la puissance, car des données de pression de rampe inexactes peuvent perturber l’alimentation en carburant. Arrêtez-vous et suivez les consignes de sécurité du véhicule relatives au système de carburant si vous suspectez une fuite ou recevez un avertissement exigeant l’arrêt.