P01B7 : Circuit du capteur de température de la rampe de carburant alternatif, signal élevé

Signification

Tension du signal du capteur de température de la rampe de carburant alternatif supérieure à la plage attendue. Les défauts de câblage de ce type proviennent généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de température de la rampe de carburant alternatif transmet la température du carburant au module de commande par l'intermédiaire d'un signal électrique. Le code P01B7 s'enregistre lorsque la tension du signal se situe au-dessus de la plage attendue, ce qui peut se produire lorsque le circuit de signal est ouvert ou connecté par inadvertance à la tension de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal coupé
2. Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• La mesure de température de la rampe de carburant alternatif peut être inexacte ou indisponible
• Le moteur peut tourner irrégulièrement ou manquer de puissance

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et vérifiez si les données de température de la rampe sont anormalement élevées, figées ou indisponibles lorsque le défaut est actif.
2. Inspectez le connecteur du capteur de température de la rampe et le faisceau pour repérer une broche débranchée ou reculée, de la corrosion, des fils coupés ou un isolant endommagé près d’une source d’alimentation.
3. Surveillez les données de température de rampe tout en bougeant délicatement le faisceau accessible pour voir si la lecture change avec le mouvement.
4. À l'aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez le circuit de signal du capteur pour détecter un circuit ouvert et une connexion involontaire à la tension de la batterie.
5. Si le câblage est correct, testez le capteur de température de la rampe ainsi que son alimentation et sa masse par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou réparez un connecteur de capteur de température de rampe desserré ainsi que ses broches.
• Réparez un fil de signal coupé ou un fil en court-circuit avec une source d’alimentation.
• Remplacez le capteur de température de la rampe s'il échoue au test du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Le système de carburant alternatif peut recevoir une lecture de température de rampe non fiable, et un fonctionnement irrégulier ou une puissance réduite peuvent se produire. Évitez la conduite exigeante si les performances sont affectées et faites contrôler le circuit rapidement.