P0185 : Circuit du capteur B de température du carburant

Signification

L’ECU détecte un défaut électrique dans le circuit du capteur B de température du carburant (second capteur utilisé sur les systèmes qui surveillent séparément la température du carburant à l’alimentation et au retour ou sur les configurations à double réservoir).

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur B de température du carburant mesure la température du carburant en un deuxième point de surveillance utilisé par certains circuits de carburant, tels que les configurations à alimentation et retour séparés ou à double réservoir. Le module de commande du moteur surveille le circuit électrique du capteur B, et ce code s'enregistre lorsque ce circuit présente un défaut électrique ou une entrée inutilisable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur allumé
• Démarrage difficile ou fonctionnement irrégulier
• Performances moteur réduites
• La consommation de carburant peut augmenter

Comment le diagnostiquer

1. Vérifier les données d'arrêt sur image (« freeze-frame ») et les données en direct du capteur B de température du carburant pour y repérer une valeur manquante ou implausible ; identifier le capteur B à partir des informations d'entretien du véhicule.
2. Inspecter le connecteur du capteur B et le faisceau accessible pour détecter tout jeu, corrosion, humidité ou dommage physique.
3. Utiliser le schéma de câblage pour vérifier l'alimentation ou la référence, la masse et le circuit de signal du capteur B le cas échéant par rapport aux spécifications du fabricant.
4. Tester la continuité et les courts-circuits du circuit du capteur B, en veillant à bien distinguer son câblage de celui du capteur A.
5. Si le câblage et les connexions sont corrects, tester le capteur B de température du carburant par rapport aux spécifications du fabricant et le remplacer en cas de dysfonctionnement.

Réparations fréquentes

• Rebrancher le connecteur desserré du capteur B et réparer les bornes corrodées ou endommagées.
• Réparer une section ouverte, court-circuitée ou endommagée du câblage du capteur B de température du carburant.
• Remplacer le capteur B de température du carburant si les tests de circuit sont concluants et que le capteur ne respecte pas les spécifications.
• Effacer le code et confirmer que le module reçoit désormais une valeur plausible du capteur B.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule démarre et tourne normalement, une conduite prudente pour organiser le diagnostic est généralement raisonnable. Évitez les trajets longs ou exigeants en cas de difficultés de démarrage, de fonctionnement irrégulier ou de perte de puissance, car une entrée défectueuse du capteur B peut affecter la gestion du moteur.