P01C8 : Pression de la rampe/du système de carburant trop faible, banc 2

Signification

Pression de la rampe du banc 2 inférieure à la plage de fonctionnement cible. Perte de puissance et passage possible en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande surveille la pression de la rampe ou du système d’alimentation en carburant du banc 2 et la compare à la pression cible. Ce code est enregistré lorsque la pression du banc 2 est inférieure à la plage de fonctionnement attendue, ce qui peut révéler un problème d’alimentation ou de régulation, ou une mesure de pression incorrecte.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Problème d’alimentation en carburant ou de régulation de pression
2. Défaut du capteur de pression de la rampe d’injection ou de son circuit

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Puissance moteur réduite ou hésitations
• Démarrage difficile ou calage
• Passage possible en mode puissance réduite

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données figées et comparez les pressions de consigne et mesurée du banc 2 dans les données en temps réel ; notez si la valeur basse apparaît au ralenti, pendant le lancement du moteur ou sous charge.
2. Vérifiez que le connecteur et le câblage du capteur de pression du banc 2 ne sont pas endommagés et que les bornes ne sont ni desserrées ni corrodées, ce qui pourrait fausser la mesure.
3. Contrôlez l’alimentation en carburant et la régulation de pression du système du banc 2 conformément à la procédure prescrite par le constructeur.
4. Comparez la pression mesurée du banc 2 à une mesure effectuée selon la méthode du constructeur afin de déterminer si la pression est réellement basse.
5. Si la pression mesurée et les données de l’outil de diagnostic ne concordent pas, contrôlez le capteur de pression du banc 2 et son circuit conformément aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le mauvais contact ou la corrosion au niveau de la connexion du capteur de pression du banc 2.
• Réparez le câblage endommagé du circuit du capteur de pression du banc 2.
• Corrigez toute restriction d’alimentation en carburant ou anomalie de débit confirmée qui affecte le banc 2.
• Réparez le défaut du régulateur de pression si les contrôles le confirment.
• Remplacez le capteur de pression du banc 2 si ses mesures échouent aux contrôles du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Une perte de puissance ou un calage peut rendre dangereux un changement de voie ou le franchissement d’une intersection, et le véhicule peut passer en mode de puissance réduite. Évitez de conduire si le véhicule ne peut pas maintenir sa vitesse de manière fiable ; continuer à rouler avec une pression réellement trop basse peut aggraver les problèmes de fonctionnement.