Signification
Un défaut a été détecté dans le circuit du capteur d’oxygène du banc 1, capteur 4. L’emplacement et la fonction du capteur varient selon le système d’échappement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 4 du banc 1 est le quatrième capteur d'oxygène identifié sur le banc contenant le cylindre 1 ; sa position exacte et son rôle dépendent de la disposition de l'échappement. Le module de commande surveille le circuit électrique de ce capteur et enregistre ce code lorsqu'il détecte un défaut de circuit, sans préciser si le signal est bas, haut ou inactif.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du capteur d’oxygène
- Câblage ou connecteur du capteur endommagé
- Fusible grillé ou mauvaise connexion d’alimentation/de masse
- Fuite d’échappement près du capteur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant accrue
- Ralenti éventuellement irrégulier ou hésitations
- Échec au contrôle des émissions
Comment le diagnostiquer
- Utilisez les données sur l'arrêt sur image et les données en direct du capteur d'oxygène pour voir quand le capteur 4 du banc 1 a présenté un défaut et si son signal est plausible pour son emplacement.
- Localisez le capteur 4 du banc 1 à l'aide des informations d'entretien du véhicule et inspectez son connecteur et son faisceau pour détecter des dommages dus à la chaleur, des frottements, des broches desserrées ou une contamination.
- Vérifiez s'il y a une fuite d'échappement près du capteur 4 du banc 1 qui pourrait affecter ses lectures.
- Contrôlez l’alimentation, la masse et le signal du circuit du capteur, y compris son fusible le cas échéant, selon la procédure du constructeur.
- Si le circuit est intact, évaluez le capteur 4 du banc 1 lui-même et tenez compte des défauts de carburant ou de combustion connexes avant de le remplacer.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur du capteur 4 du banc 1 ou rétablissez le contact s’il est mauvais.
- Réparez le câblage endommagé par la chaleur ou frotté dans le circuit du capteur 4 du banc 1.
- Réparez une fuite d'échappement près du capteur 4 du banc 1.
- Remplacez le capteur 4 du banc 1 si les tests confirment que le capteur est défaillant.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet est généralement possible si le moteur tourne normalement, mais la consommation de carburant et les émissions peuvent augmenter. Évitez de rouler de manière prolongée si le moteur tourne de manière irrégulière ou hésite, et remédiez au problème avant un contrôle technique des émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.