Fehlercodes der Gruppe P27xx
242 generische Codes von P2700 bis P27F5 und die Bedeutung der einzelnen Codes.
- P2700 Getriebereibelement A – Betätigungszeit: Bereich/Leistung
- P2701 Getriebereibelement B – Betätigungszeit: Bereich/Leistung
- P2702 Getriebereibelement C – Betätigungszeit: Bereich/Leistung
- P2703 Getriebereibelement D – Betätigungszeit: Bereich/Leistung
- P2704 Getriebereibelement E – Betätigungszeit: Bereich/Leistung
- P2705 Getriebereibelement F – Betätigungszeit: Bereich/Leistung
- P2706 Funktionsstörung Schaltmagnetventil F
- P2707 Schaltmagnetventil F – Funktion / bleibt ausgeschaltet
- P2708 Schaltmagnetventil F bleibt eingeschaltet
- P2709 Elektrischer Fehler Schaltmagnetventil F
- P270A Temperatur Getriebereibelement A zu hoch
- P270B Temperatur Getriebereibelement B zu hoch
- P270C Temperatur Getriebereibelement C zu hoch
- P270D Temperatur Getriebereibelement D zu hoch
- P270E Temperatur Getriebereibelement E zu hoch
- P270F Temperatur Getriebereibelement F zu hoch
- P2710 Schaltmagnetventil F – intermittierender Fehler
- P2711 Unerwartetes mechanisches Auskuppeln
- P2712 Leckage im hydraulischen Aggregat des Getriebes
- P2713 Druckregelmagnetventil D
- P2714 Druckregelmagnetventil D – Leistung / klemmt geschlossen
- P2715 Druckregelventil D klemmt offen
- P2716 Druckregelventil D elektrischer Fehler
- P2717 Druckregelventil D intermittierend
- P2718 Druckregelventil D Steuerstromkreis / Unterbrechung
- P2719 Druckregelventil D Steuerstromkreis Bereich/Leistung
- P271A Parksperren-Positionssensor A Stromkreis zu niedrig
- P271B Parksperren-Positionssensor A Stromkreis zu hoch
- P271C Parksperren-Positionssensor B Stromkreis zu niedrig
- P271D Parksperren-Positionssensor B Stromkreis zu hoch
- P271E Getriebeleistung
- P271F Elektronische Gangschaltung - Position nicht gelernt
- P2720 Druckregelmagnetventil D – Steuerstromkreis zu niedrig
- P2721 Druckregelmagnetventil D – Steuerstromkreis zu hoch
- P2722 Druckregelmagnetventil E
- P2723 Druckregelmagnetventil E – Leistung / klemmt in stromloser Stellung
- P2724 Druckregelmagnetventil E bleibt eingeschaltet
- P2725 Druckregelmagnetventil E - elektrischer Fehler
- P2726 Druckregelmagnetventil E - intermittierender Fehler
- P2727 Druckregelmagnetventil E - Steuerstromkreis / unterbrochen
- P2728 Druckregelmagnetventil E – Steuerstromkreis, Regelbereich/Funktion
- P2729 Druckregelmagnetventil E - Steuerstromkreis zu niedrig
- P272A Wahlmotor-Steuerstromkreis des Getriebes
- P272B Wahlmotor-Steuerstromkreis des Getriebes - Strom zu hoch
- P272C Parksperren-Motor-Steuerstromkreis
- P272D Parksperren-Motor-Steuerstromkreis - Strom zu hoch
- P2730 Druckregelmagnetventil E - Steuerstromkreis zu hoch
- P2731 Druckregelmagnetventil F
- P2732 Druckregelmagnetventil F – Regelbereich/Funktion, hängt in Stellung Aus
- P2733 Druckregelmagnetventil F festsitzend in Position Ein
- P2734 Druckregelmagnetventil F - elektrischer Fehler
- P2735 Druckregelmagnetventil F - intermittierender Fehler
- P2736 Druckregelmagnetventil F - Steuerstromkreis / unterbrochen
- P2737 Druckregelmagnetventil F - Steuerstromkreis Bereich/Leistung
- P2738 Druckregelmagnetventil F - Steuerstromkreis zu niedrig
- P2739 Druckregelmagnetventil F - Steuerstromkreis zu hoch
- P273A Anlegezeit des Getriebereibelements G – Regelbereich/Funktion
- P273B Anlegezeit des Getriebereibelements H – Regelbereich/Funktion
- P273C Getriebeschalt-Steuergerät A Versorgungsspannung zu niedrig
- P273D Getriebeschalt-Steuergerät A Versorgungsspannung zu hoch
- P273E Getriebeschalt-Steuergerät A Übertemperatur
- P273F Getriebeöltemperatursensor B - Übertemperatur
- P2740 Getriebeöltemperatursensor B Stromkreis
- P2741 Getriebeöltemperatursensor B Stromkreis Bereich/Leistung
- P2742 Getriebeöltemperatursensor B Stromkreis zu niedrig
- P2743 Getriebeöltemperatursensor B Stromkreis zu hoch
- P2744 Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors B – intermittierend
- P2745 Stromkreis des Zwischenwellendrehzahlsensors B
- P2746 Zwischenwellendrehzahlsensor B – Regelbereich/Funktion
- P2747 Zwischenwellendrehzahlsensor B – kein Signal
- P2748 Zwischenwellendrehzahlsensor B – intermittierendes Signal
- P2749 Stromkreis des Zwischenwellendrehzahlsensors C
- P274A Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors C
- P274B Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors C – Regelbereich/Funktion
- P274C Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors C – Signal zu niedrig
- P274D Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors C – Signal zu hoch
- P274E Getriebeöltemperatursensor C – Stromkreis intermittierend
- P274F Getriebeöltemperatursensor C – Übertemperatur
- P2750 Zwischenwellendrehzahlsensor C – Regelbereich/Funktion
- P2751 Zwischenwellendrehzahlsensor C – kein Signal
- P2752 Zwischenwellendrehzahlsensor C – intermittierendes Signal
- P2753 Getriebeölkühler-Regelstromkreis / unterbrochen
- P2754 Getriebeölkühler-Regelstromkreis niedrig
- P2755 Getriebeölkühler-Regelstromkreis hoch
- P2756 Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung
- P2757 Druckregelmagnetventil der Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung – Regelstromkreis, Regelbereich/Funktion; hängt in Stellung Aus
- P2758 Druckregelmagnetventil der Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung – Regelstromkreis, dauerhaft aktiviert
- P2759 Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis elektrisch
- P275A Getriebeöltemperatursensor D – Stromkreis
- P275B Getriebeöltemperatursensor D – Stromkreis Bereich/Leistung
- P275C Getriebeöltemperatursensor D – Stromkreis niedrig
- P275D Getriebeöltemperatursensor D – Stromkreis hoch
- P275E Getriebeöltemperatursensor D – Stromkreis intermittierend
- P275F Getriebeöltemperatursensor D – Übertemperatur
- P2760 Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis intermittierend
- P2761 Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis / unterbrochen
- P2762 Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis Bereich/Leistung
- P2763 Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis hoch
- P2764 Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis niedrig
- P2765 Drehzahlsensor B der Getriebeeingangs- / Turbinenwelle – Stromkreis
- P2766 Drehzahlsensor B der Getriebeeingangs- / Turbinenwelle – Stromkreis Bereich/Leistung
- P2767 Drehzahlsensor B der Getriebeeingangs- / Turbinenwelle – kein Signal
- P2768 Drehzahlsensor B der Getriebeeingangs- / Turbinenwelle – Stromkreis intermittierend
- P2769 Magnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Stromkreis niedrig
- P276A Elektrische / Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motor-Versorgungsspannungsstromkreis / unterbrochen
- P276B Elektrische / Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motor-Versorgungsspannungsstromkreis niedrig
- P276C Elektrische / Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motor-Versorgungsspannungsstromkreis hoch
- P276D Elektrische / Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motorstrom
- P276E Elektrische / Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motorstrom niedrig
- P276F Elektrische / Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motorstrom hoch
- P2770 Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Stromkreis hoch
- P2771 Allradantrieb (4WD) Low-Schalter – Stromkreis
- P2772 Allradantrieb (4WD) Low-Schalter – Stromkreis Bereich/Leistung
- P2773 Allradantrieb (4WD) Low-Schalter – Stromkreis niedrig
- P2774 Allradantrieb (4WD) Low-Schalter Stromkreis hoch
- P2775 Hochschaltschalter – Regelbereich/Funktion
- P2776 Hochschaltschalter – Signal zu niedrig
- P2777 Hochschaltschalter – Signal zu hoch
- P2778 Hochschaltschalter – intermittierendes oder unregelmäßiges Signal
- P2779 Rückschaltschalter – Regelbereich/Funktion
- P277A Elektrische Zusatz-Getriebeölpumpe B – Hydraulikleck
- P277B Elektrische Zusatz-Getriebeölpumpe B – Funktion der Treiberstufe
- P277C Elektrische Zusatz-Getriebeölpumpe B – Motor blockiert
- P277D Elektrische Zusatz-Getriebeölpumpe B – Motor überhitzt
- P277E Kupplung A – unerwartetes mechanisches Auskuppeln
- P277F Kupplung B – unerwartetes mechanisches Auskuppeln
- P2780 Rückschaltschalter – Signal zu niedrig
- P2781 Rückschaltschalter – Signal zu hoch
- P2782 Rückschaltschalter – intermittierendes oder unregelmäßiges Signal
- P2783 Drehmomentwandlertemperatur zu hoch
- P2784 Korrelation der Drehzahlsensoren A und B an Getriebeeingangs- oder Turbinenwelle
- P2785 Kupplungsaktuatortemperatur zu hoch
- P2786 Temperatur des Gangschaltaktuators zu hoch
- P2787 Kupplungstemperatur zu hoch
- P2788 Adaptives Lernen der automatisierten Schaltung am Grenzwert
- P2789 Adaptives Lernen von Kupplung A am Grenzwert
- P278A Kick-down-Schalterstromkreis
- P278B Kick-down-Schalterstromkreis – Bereich/Leistung
- P278C Kick-down-Schalterstromkreis – Signal zu niedrig
- P278D Kick-down-Schalterstromkreis – Signal zu hoch
- P278E Kick-down-Schalterstromkreis – intermittierend/unregelmäßig
- P278F Adaptives Lernen von Kupplung B am Grenzwert
- P2790 Stromkreis für die Richtungserkennung der Schaltkulisse
- P2791 Stromkreis für die Richtungserkennung der Schaltkulisse – Signal zu niedrig
- P2792 Stromkreis für die Richtungserkennung der Schaltkulisse – Signal zu hoch
- P2793 Stromkreis für die Schaltstellungsrichtung
- P2794 Stromkreis für die Schaltstellungsrichtung – Signal zu niedrig
- P2795 Stromkreis für die Schaltstellungsrichtung – Signal zu hoch
- P2796 Steuerstromkreis der Getriebe-Zusatzölpumpe
- P2797 Leistung der Getriebe-Zusatzölpumpe
- P2798 Steuerstromkreis der Getriebe-Zusatzölpumpe – Signal zu niedrig
- P2799 Steuerstromkreis der Getriebe-Zusatzölpumpe – Signal zu hoch
- P279A Verteilergetriebe – falsches Übersetzungsverhältnis im hohen Fahrbereich
- P279B Verteilergetriebe – falsches Übersetzungsverhältnis im niedrigen Fahrbereich
- P279C Verteilergetriebe – falsches Übersetzungsverhältnis in Neutralstellung
- P279D Stromkreis des Allradbereichssignals (4WD)
- P279E Stromkreis des Allradbereichssignals (4WD) – Bereich/Leistung
- P279F Stromkreis des Allradbereichssignals (4WD) – Signal zu niedrig
- P27A0 Stromkreis des Allradbereichssignals (4WD) – Signal zu hoch
- P27A1 Elektrische Zusatzölpumpe A des Getriebes – dauerhaft eingeschaltet
- P27A2 Steuerstromkreis der elektrischen Zusatzölpumpe B des Getriebes – unterbrochen
- P27A3 Elektrische Zusatzölpumpe B des Getriebes – Leistung/Störung: läuft nicht
- P27A4 Steuerstromkreis der elektrischen Zusatzölpumpe B des Getriebes – Signal zu niedrig
- P27A5 Steuerstromkreis der elektrischen Zusatzölpumpe B des Getriebes – Signal zu hoch
- P27A6 Elektrische Zusatzölpumpe B des Getriebes – dauerhaft eingeschaltet
- P27A7 Daten des Druckregelmagnetventils A inkompatibel
- P27A8 Daten des Druckregelmagnetventils B inkompatibel
- P27A9 Daten des Druckregelmagnetventils C inkompatibel
- P27AA Daten des Druckregelmagnetventils D inkompatibel
- P27AB Daten des Druckregelmagnetventils E inkompatibel
- P27AC Daten des Druckregelmagnetventils F inkompatibel
- P27AD Daten des Druckregelmagnetventils G inkompatibel
- P27AE Daten des Druckregelmagnetventils H inkompatibel
- P27AF Druckregelmagnetventil J – Daten inkompatibel
- P27B0 Druckregelmagnetventil K – Daten inkompatibel
- P27B1 Interne Getriebesteuerung – Leistung der Bereichswahl
- P27B2 Leistung der Bereichssteuerung des Getriebes im internen Steuergerät
- P27B3 Leistung der Gangwahl des Getriebes im internen Steuergerät
- P27B4 Leistung der Richtungssteuerung des Getriebes im internen Steuergerät
- P27B5 Leistung der Übersetzungsverhältnisregelung des Getriebes im internen Steuergerät
- P27B6 Leistung der Getriebedrehzahlerfassung im internen Steuergerät
- P27B9 Druckregelmagnetventil N – Funktionsstörung/klemmt geschlossen
- P27BA Druckregelmagnetventil N klemmt offen
- P27BB Elektrischer Fehler im Stromkreis des Druckregelmagnetventils N
- P27BC Druckregelmagnetventil N – intermittierender Fehler
- P27BD Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils N – unterbrochen
- P27BE Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils N – Bereich/Leistung
- P27BF Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils N – Signal zu niedrig
- P27C0 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils N – Signal zu hoch
- P27C1 Druckregelmagnetventil P – Funktionsstörung/klemmt geschlossen
- P27C2 Druckregelmagnetventil P klemmt offen
- P27C3 Elektrischer Fehler im Stromkreis des Druckregelmagnetventils P
- P27C4 Druckregelmagnetventil P – intermittierender Fehler
- P27C5 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils P – unterbrochen
- P27C6 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils P – Bereich/Leistung
- P27C7 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils P – Signal zu niedrig
- P27C8 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils P – Signal zu hoch
- P27C9 Druckregelmagnetventil R – Funktionsstörung/klemmt geschlossen
- P27CA Druckregelmagnetventil R klemmt offen
- P27CB Elektrischer Fehler im Druckregelmagnetventil R
- P27CC Druckregelmagnetventil R – intermittierender Fehler
- P27CD Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils R – unterbrochen
- P27CE Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils R – Bereich/Leistung
- P27CF Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils R – Signal zu niedrig
- P27D0 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils R – Signal zu hoch
- P27D1 Druckregelmagnetventil S – Funktionsstörung/klemmt geschlossen
- P27D2 Druckregelmagnetventil S klemmt offen
- P27D3 Elektrischer Fehler im Druckregelmagnetventil S
- P27D4 Druckregelmagnetventil S – intermittierender Fehler
- P27D5 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils S – unterbrochen
- P27D6 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils S – Bereich/Leistung
- P27D7 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils S – Signal zu niedrig
- P27D8 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils S – Signal zu hoch
- P27D9 Druckregelmagnetventil T – Funktionsstörung/klemmt geschlossen
- P27DA Druckregelmagnetventil T klemmt offen
- P27DB Elektrischer Fehler im Druckregelmagnetventil T
- P27DC Druckregelmagnetventil T – intermittierender Fehler
- P27DD Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils T – unterbrochen
- P27DE Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils T – Bereich/Leistung
- P27DF Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils T – Signal zu niedrig
- P27E0 Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils T – Signal zu hoch
- P27E1 Elektrische Zusatzölpumpe A des Getriebes – Druck zu niedrig
- P27E2 Elektrische Zusatzölpumpe B des Getriebes – Druck zu niedrig
- P27E3 Steuerstromkreis des Steuerventils der elektrischen Zusatzölpumpe des Getriebes – unterbrochen
- P27E4 Steuerstromkreis des Steuerventils der elektrischen Zusatzölpumpe des Getriebes – Bereich/Leistung
- P27E5 Stromkreis des Steuerventils der elektrischen Zusatzölpumpe des Getriebes – Signal zu niedrig
- P27E6 Stromkreis des Steuerventils der elektrischen Zusatzölpumpe des Getriebes – Signal zu hoch
- P27E7 Stromkreis B der Getriebebereichssteuerung – unterbrochen
- P27E8 Stromkreis B der Getriebebereichssteuerung – Leistung
- P27E9 Stromkreis B der Getriebebereichssteuerung – Signal zu niedrig
- P27EA Stromkreis B der Getriebebereichssteuerung – Signal zu hoch
- P27EB Positionssensor/-schalter des Kanals A der Getriebebereichssteuerung – Stromkreis unterbrochen
- P27EC Positionssensor/-schalter des Kanals A der Getriebebereichssteuerung – Bereich/Leistung
- P27ED Positionssensor/-schalter des Kanals A der Getriebebereichssteuerung – Signal zu niedrig
- P27EE Positionssensor/-schalter des Kanals A der Getriebebereichssteuerung – Signal zu hoch
- P27EF Positionssensor/-schalter des Kanals B der Getriebebereichssteuerung – Stromkreis unterbrochen
- P27F0 Positionssensor/-schalter des Kanals B der Getriebebereichssteuerung – Bereich/Leistung
- P27F1 Positionssensor/-schalter des Kanals B der Getriebebereichssteuerung – Signal zu niedrig
- P27F2 Positionssensor/-schalter des Kanals B der Getriebebereichssteuerung – Signal zu hoch
- P27F3 Temperatur von Kupplung B zu hoch
- P27F4 Leistung des Wählhebelsperren-Magnetventils/-Aktors A: hängt eingeschaltet
- P27F5 Wählhebelsperren-Magnetventil/-Aktor A: hängt ausgeschaltet