Bedeutung
Die Spannung an der Leitung des Hochschalters liegt unter dem erwarteten Bereich. Solche Verkabelungsfehler werden meist durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins verursacht. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Hochschalter sendet eine Anforderung für einen höheren Gang an das Getriebesteuergerät. Das Steuergerät überwacht die Spannung an der Signalleitung des Hochschalters. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung unter dem erwarteten Bereich liegt. Ursachen können eine nach Masse kurzgeschlossene Leitung, ein in gedrückter Stellung klemmender Schalter oder schlechter Kontakt am Stecker sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schalterkabel hat Kurzschluss nach Masse
- Schalter in gedrückter Position festgeklemmt
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet eventuell
- Hochschaltschalter reagiert eventuell nicht
- Manuelles Hochschalten ist möglicherweise nicht möglich
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie mit einem Scan-Tool den Status des Hochschalters und zugehörige Getriebecodes.
- Prüfen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug, ob der Live-Schalterstatus eine Hochschaltanforderung anzeigt, obwohl die Taste oder Schaltwippe losgelassen ist.
- Prüfen Sie Hochschalter und zugängliche Verkabelung auf Scheuerstellen, einen Kurzschluss nach Masse, Verschmutzung, Korrosion oder lose Anschlüsse.
- Beobachten Sie beim Betätigen des Schalters die Live-Daten und bewegen Sie den zugänglichen Kabelbaum vorsichtig, um ein feststehendes oder wechselndes Signal zu erkennen.
- Prüfen Sie Schalterkontakte und Signalleitung anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben auf einen Kurzschluss nach Masse.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine nach Masse kurzgeschlossene Signalleitung.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Anschlüsse des Hochschalters.
- Sichern oder reparieren Sie einen losen Stecker im Schalterstromkreis.
- Ersetzen Sie den Hochschalter, wenn er elektrisch gedrückt bleibt, obwohl er losgelassen ist.
Kann ich weiterfahren?
Verlassen Sie sich nicht auf manuelle Hochschaltanforderungen und verwenden Sie einen normalen Fahrmodus, wenn das Getriebe ansonsten vorhersehbar schaltet. Wenn das Signal unerwartete Gangwechsel auslöst oder das Getriebe in den Notlauf wechselt, halten Sie an, sobald dies sicher möglich ist, und lassen Sie den Fehler vor der Weiterfahrt prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.