P274D: Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors C – Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal des dritten Getriebeöltemperatursensors liegt über dem oberen Diagnosegrenzwert. Solche Verkabelungsfehler werden meist durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins verursacht. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Getriebeöltemperatursensor C meldet die Öltemperatur über ein elektrisches Signal, das vom Steuergerät überwacht wird. P274D wird gesetzt, wenn das Signal über den oberen Diagnosegrenzwert des Stromkreises steigt. Ursache dafür kann ein offenes Sensorelement oder ein gegen die 5-Volt-Referenzspannung kurzgeschlossenes Signalkabel sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorelement unterbrochen
2. Signalleitung kurzgeschlossen mit der 5-V-Referenzspannung
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob die gemeldete Temperatur von Sensor C im Vergleich zu anderen verfügbaren Temperaturmesswerten unplausibel hoch ist.
2. Prüfen Sie den Stecker von Sensor C auf lose oder korrodierte Kontakte und den Kabelbaum auf ein unterbrochenes oder beschädigtes Signalkabel.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und einer geeigneten Stromkreisprüfung, ob das Signalkabel gegen die 5-Volt-Referenzspannung kurzgeschlossen ist.
4. Prüfen Sie Signal-, Referenzspannungs- und Massekreise von Sensor C anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie Sensor C auf ein offenes Sensorelement.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein gegen die 5-Volt-Referenzspannung kurzgeschlossenes Signalkabel.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Kabel von Sensor C.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn sein Sensorelement unterbrochen ist oder anderweitig außerhalb der Herstellervorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie bis zur Prüfung des Fehlers nur bei Bedarf und vorsichtig. Ein fälschlich zu hoher Temperaturmesswert kann die Schaltsteuerung beeinträchtigen oder den Notlauf auslösen. Vermeiden Sie das Ziehen eines Anhängers und halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht oder schwere Schaltprobleme auftreten.