Bedeutung
Das Steuergerät kann die zweite elektrische Zusatzölpumpe des Getriebes nicht ansteuern.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Die Zusatzölpumpe B sorgt bei Bedarf für zusätzlichen Getriebeölstrom. Das TCM überwacht, ob ihr Motorstromkreis reagiert. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung erkennt und Pumpe B nicht ansteuern kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Pumpenmotorwicklung offen
- Steuerleitung gebrochen
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe auf einen Gang beschränkt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Getriebecodes sowie den Status des Pumpenbefehls für Pumpe B in den Live-Daten, um festzustellen, wann der Stromkreis ausgefallen ist.
- Prüfen Sie Steckverbinder und Kabelbaum von Pumpe B auf einen abgezogenen Stecker, eine gebrochene Leitung, Korrosion oder Beschädigungen in der Nähe des Getriebes.
- Prüfen Sie die Motorwicklung von Pumpe B nach dem Verfahren des Herstellers auf Durchgang, um eine Unterbrechung des Motors festzustellen.
- Prüfen Sie bei abgezogener Pumpe Steuerleitung und Verbindungen zwischen TCM und Pumpe B auf Durchgang.
- Wenn Motor und Leitungen die Prüfung bestehen, prüfen Sie den TCM-Stecker und -Ausgang auf eine unterbrochene Verbindung oder einen ausgefallenen Treiber.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Steckverbinder von Pumpe B wieder an und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie eine gebrochene Steuerleitung von Pumpe B oder einen beschädigten Kontakt.
- Ersetzen Sie Pumpe B, wenn ihre Motorwicklung unterbrochen ist.
- Reparieren Sie die TCM-Verbindung oder ersetzen Sie das TCM, wenn sein Ausgang nachweislich fehlerhaft ist.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht weiter, wenn das Getriebe rutscht, rupft, hart oder verzögert schaltet, da unzureichender Ölstrom Getriebeschäden verschlimmern kann. Wenn die Schaltvorgänge normal erscheinen, halten Sie die Fahrten kurz und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.