P27D2: Druckregelmagnetventil S klemmt offen

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass das Druckregelmagnetventil S dauerhaft eingeschaltet ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil S steuert ein Ventil, das den Getriebehydraulikdruck regelt. P27D2 wird gesetzt, wenn das Modul erkennt, dass Magnetventil S eingeschaltet bleibt, obwohl es abgeschaltet sein sollte, was aus einem offen klemmenden Schieber, Verschmutzungen oder einem Steuertreiber, der es weiterhin ansteuert, resultieren kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ventilkolben in geöffneter Stellung festgeklemmt
2. TCM-Ausgangstreiber klemmt im eingeschalteten Zustand
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung

Symptome

• Getriebewarnleuchte kann aufleuchten
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Durchrutschen oder unerwartete Schaltvorgänge
• Getriebe kann in den Notlauf wechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und zugehörige Getriebecodes aufzeichnen, um die Bedingungen zu identifizieren, unter denen das Magnetventil S als dauerhaft eingeschaltet erkannt wurde.
2. Mithilfe von Diagnosegerätedaten den befohlenen Zustand des Magnetventils S mit den verfügbaren Stromkreis- und Getriebereaktionsdaten vergleichen.
3. Stecker und Verkabelung des Magnetventils S auf Beschädigungen oder Kurzschlüsse untersuchen, die das Magnetventil in bestromtem Zustand halten könnten.
4. Getriebeölstand und -zustand gemäß Herstellervorgabe prüfen, da Verunreinigungen die Ventilbewegung behindern können.
5. Prüfen, ob das Magnetventil S bei einem Abschaltbefehl reagiert, unter Verwendung fahrzeugspezifischer Diagnoseinformationen.
6. Wenn das elektrische Signal endet, das Ventil aber eingeschaltet bleibt, den Schieber des Magnetventils S und die Hydraulikkanäle auf Klemmen oder Verschmutzungen untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Einen Kabelkurzschluss oder Steckerfehler reparieren, der das Magnetventil S bestromt hält.
• Getriebeölstand oder -zustand korrigieren, falls er außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Eine identifizierte Verstopfung aus dem Hydraulikkanal des Magnetventils S entfernen.
• Magnetventil S reinigen oder ersetzen, wenn sein Schieber offen klemmt.
• Den Ausgangsstromkreis des Getriebesteuergeräts reparieren, wenn Tests bestätigen, dass dieses das Magnetventil S weiterhin ansteuert.

Kann ich weiterfahren?

Anhängerbetrieb und harte Beschleunigungen vermeiden und das Fahren einstellen, wenn das Getriebe stark durchrutscht oder unvorhersehbar schaltet. Ein eingeschaltet bleibendes Magnetventil S kann den Hydraulikdruck durcheinanderbringen und das Getriebe beschädigen, wenn das Fahrzeug unter Last gefahren wird.