Bedeutung
Der Messwert des dritten Getriebeöltemperatursensors ist unplausibel. Solche Verkabelungsfehler werden meist durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins verursacht. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Getriebeöltemperatursensor C misst die Öltemperatur. Das Steuergerät prüft, ob sein Messwert unter den Betriebsbedingungen plausibel ist. P274B wird gesetzt, wenn der Wert von Sensor C außerhalb des erwarteten Temperaturverlaufs liegt. Dies kann auf einen driftenden oder gealterten Sensor oder einen falschen Sitz im Ölstrom hindeuten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensordrift nach thermischer Alterung
- Sensor sitzt nicht richtig im Ölstrom
- Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Temperaturmesswert von Sensor C mit anderen verfügbaren Getriebetemperaturen und den jüngsten Betriebsbedingungen des Fahrzeugs.
- Beobachten Sie die Live-Daten von Sensor C vom Kaltstart bis zum Erreichen der Betriebstemperatur. Achten Sie auf unplausible Änderungen oder darauf, dass der Messwert dem Temperaturverlauf nicht folgt.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor C auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion oder Kontakte, die sich bei leichtem Bewegen des Kabelbaums verschieben.
- Prüfen Sie, ob Sensor C korrekt im Ölstrom sitzt und seine Verkabelung intakt ist.
- Prüfen Sie den Widerstand oder das Signalverhalten von Sensor C bei Temperaturänderungen anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Sichern Sie den Stecker von Sensor C und reparieren Sie beschädigte Kabel.
- Korrigieren Sie den Sitz von Sensor C im Ölstrom.
- Ersetzen Sie Sensor C, wenn sein Temperaturverhalten außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
- Beheben Sie einen Steckerfehler, durch den sich der Messwert bei Bewegung des Kabelbaums ändert.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie das Ziehen eines Anhängers, bis der Messwert von Sensor C überprüft ist, da unplausible Temperaturdaten die Schaltvorgänge beeinträchtigen oder den Notlauf auslösen können. Halten Sie an, wenn sich Rutschen oder Ruckeln verschlimmert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.