P27B2: Leistung der Bereichssteuerung des Getriebes im internen Steuergerät

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass die Steuerung des Getriebebereichs nicht wie erwartet arbeitet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Getriebesteuergerät steuert die Fahrbereichsregelung und überwacht, ob Magnetventile und Druckschalter des Getriebes erwartungsgemäß reagieren. Die Fahrbereichsregelung koordiniert den Betriebsbereich des Getriebes. Abweichungen können verzögerte oder harte Schaltvorgänge verursachen oder die verfügbaren Gänge einschränken. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Verhalten der Fahrbereichsregelung außerhalb der Erwartungen erkennt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler im Getriebemagnetventil oder Druckschalter
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker
3. Fehler im TCM

Symptome

• Getriebewarnleuchte
• Unerwartete, verzögerte oder harte Schaltvorgänge
• Eingeschränkte Schaltfunktion oder Notlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Getriebecodes und Freeze-Frame-Daten aus und notieren Sie, welcher Fahrbereich oder Schaltvorgang beim Setzen des Fehlers aktiv war.
2. Prüfen Sie in den Live-Daten den angeforderten und tatsächlichen Fahrbereich, die Magnetventilansteuerungen und den Status der Druckschalter, um abweichende Reaktionen zu finden.
3. Prüfen Sie den Getriebekabelbaum und die Steckverbinder, besonders die Anschlüsse an Magnetventile und Druckschalter der Fahrbereichsregelung, auf Beschädigungen, Korrosion oder Öleintritt.
4. Prüfen Sie die betreffenden Stromkreise und Bauteile der Magnetventile und Druckschalter anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn Leitungen und Bauteile die Prüfung bestehen, prüfen Sie anhand der Diagnoseinformationen des Herstellers Versorgung und Masse des Steuergeräts, verfügbare Softwareaktualisierungen und Fehler des Getriebesteuergeräts.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Getriebestecker oder Leitungsfehler.
• Ersetzen Sie ein ausgefallenes Magnetventil oder einen Druckschalter der Fahrbereichsregelung, nachdem die Stromkreisprüfung den Fehler identifiziert hat.
• Beheben Sie einen Öl- oder Hydraulikfehler, wenn Scan-Daten und Herstellervorgaben auf ein Problem mit der Druckregelung hinweisen.
• Programmieren oder ersetzen Sie das Getriebesteuergerät erst, nachdem Eingangssignale, Stromkreise und angesteuerte Bauteile überprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und schwere Beschleunigung, wenn das Getriebe unerwartet oder hart schaltet. Wenn nur noch wenige Gänge verfügbar sind, das Fahrzeug rutscht oder in den Notlauf wechselt, halten Sie an, sobald es sicher möglich ist, und veranlassen Sie eine Bergung, um weitere Schäden zu vermeiden.