P2734: Druckregelmagnetventil F - elektrischer Fehler

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht den elektrischen Stromkreis für das Druckregelmagnetventil F. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis einen elektrischen Fehler aufweist; der Titel gibt nicht an, ob es sich um eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss handelt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil F ist ein elektrisch gesteuertes Ventil zur Regulierung des Getriebeöldrucks. Das TCM überwacht seinen Stromkreis und setzt P2734, wenn es einen elektrischen Fehler erkennt, ohne zu spezifizieren, ob der Stromkreis unterbrochen oder kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetspule unterbrochen
2. Kurzschluss nach Masse oder Batterie im Kabelbaum

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Schlupf oder reduzierter Antrieb
• Getriebe geht möglicherweise in den Notlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie zugehörige Getriebefehlercodes aus, um festzustellen, wann der Stromkreisfehler von Magnetventil F auftrat und ob er wiederkehrt.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach dem Verfahren des Fahrzeugherstellers und notieren Sie etwaige Schaltsymptome.
3. Stecker und Kabelbaum des Magnetventils F auf lose Pins, Korrosion, Flüssigkeitseintritt, Scheuerstellen oder Beschädigungen untersuchen.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Durchgang im Stromkreis von Magnetventil F sowie auf Kurzschlüsse nach Masse oder zur Batteriespannung.
5. Den Widerstand der Spule des Magnetventils F messen und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen, um eine unterbrochene oder defekte Spule zu identifizieren.
6. Wenn Spule und Kabelbaum in Ordnung sind, den TCM-Stecker und den Ausgangsstromkreis auf einen elektrischen Fehler prüfen.

Häufige Reparaturen

• Den elektrischen Stecker des Magnetventils F wieder anstecken oder reinigen und beschädigte Kontakte instand setzen.
• Einen unterbrochenen oder kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabelbaums von Magnetventil F reparieren.
• Ersetzen Sie Magnetventil F, wenn seine Spule unterbrochen ist oder außerhalb der Herstellervorgabe liegt.
• Den TCM-Stromkreis reparieren, wenn Tests einen Fehler am Steuergerät bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe noch normal fährt, die Fahrt einschränken und schwere Lasten vermeiden, bis der Stromkreis überprüft ist. Anhalten, falls es durchrutscht, den Antrieb verliert oder unvorhersehbar schaltet, da die weitere Nutzung das Getriebe beschädigen kann.