P27C6: Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils P – Bereich/Leistung

Bedeutung

Der Strom durch das Druckregelmagnetventil P stimmt innerhalb der Toleranz nicht mit dem Sollwert überein. Ursache können eine Veränderung des Spulenwiderstands oder ein hochohmiger Kontakt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Getriebesteuermodul passt den Strom zum Druckregelmagnetventil P an, um den Hydraulikdruck zu regulieren. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der gemessene Strom dem befohlenen Wert nicht im erwarteten Bereich folgt, was von einer Wicklung außerhalb der Spezifikation, einer hochohmigen Verbindung oder einem anderen Steuerstromkreisfehler herrühren kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spulenwiderstand des Magnetventils außerhalb der Spezifikation
2. Hochohmige Verbindung in der Verkabelung oder am Stecker des Magnetventils
3. Fehler im Steuerstromkreis

Symptome

• Getriebewarnleuchte kann aufleuchten
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Durchrutschen oder unerwartete Schaltvorgänge
• Getriebe kann in den Notlauf wechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den befohlenen Betrieb des Magnetventils P mit verfügbaren Getriebedruck- und Schaltdaten vergleichen.
2. Stecker und Kabelbaum des Magnetventils P auf Korrosion, lose Pins, Hitzeschäden oder Flüssigkeitsverunreinigung untersuchen, die den Widerstand erhöhen könnten.
3. Widerstand der Magnetventil-P-Wicklung messen und mit der Herstellerspezifikation vergleichen.
4. Spannungsabfall oder Stromkreiswiderstand über die Verkabelung und Anschlüsse des Magnetventils P unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen prüfen.
5. Wenn Wicklung und Verkabelung in Ordnung sind, den Befehl und Ausgang des Moduls mithilfe des Serviceverfahrens des Fahrzeugs überprüfen, bevor das Modul verurteilt wird.

Häufige Reparaturen

• Einen hochohmigen Stecker des Magnetventils P reinigen und sichern.
• Korrodierte oder beschädigte Verkabelung im Steuerstromkreis des Magnetventils P reparieren.
• Druckregelmagnetventil P ersetzen, wenn seine Wicklung außerhalb der Spezifikation liegt.
• Steuerstromkreis des Moduls nur dann reparieren, wenn Tests den Fehler auf das Modul eingrenzen.

Kann ich weiterfahren?

Fahrten einschränken, da eine inkorrekte Druckregelung Durchrutschen, harte Schaltungen oder den Notlaufmodus verursachen und interne Getriebeteile beschädigen kann. Anhängerbetrieb vermeiden und anhalten, wenn das Getriebe den Antrieb verliert oder stark durchrutscht.