P273F: Getriebeöltemperatursensor B - Übertemperatur

Bedeutung

Der zweite Getriebeöltemperatursensor meldet einen Übertemperaturzustand. Das Getriebeöl ist in dem von Sensor B überwachten Bereich zu heiß.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Getriebeöl-Temperatursensor B misst die Flüssigkeitstemperatur in dem Bereich, der durch den zweiten Temperatursensor überwacht wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn Sensor B einen Übertemperaturzustand meldet, was auf tatsächlich heißes Öl aufgrund von eingeschränkter Kühlung, niedrigem Flüssigkeitsstand oder anhaltender schwerer Last wie Anhängerbetrieb hindeuten kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Eingeschränkter Getriebeölkühler
2. Anhaltend hohe Last wie Anhängerbetrieb
3. Niedriger Getriebeölstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Schlupf oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Werte der Sensoren A und B (falls verfügbar) prüfen, um zu sehen, wann Sensor B den Übertemperaturzustand erreicht hat.
2. Die Werte nach einer Abkühlphase im Stand vergleichen; Sensor B sollte einigermaßen mit der Umgebungstemperatur und anderen verfügbaren Temperaturwerten übereinstimmen.
3. Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand nach dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Verfahren prüfen.
4. Getriebeölkühler und dessen Leitungen auf Verstopfung, Beschädigung oder eingeschränkten Luftstrom untersuchen.
5. Wenn die Messwerte auf Überhitzung hindeuten, die Betriebsbedingungen dies jedoch nicht tun, Sensor B und dessen Verkabelung nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers testen.

Häufige Reparaturen

• Getriebeflüssigkeitsstand unter Verwendung des vom Hersteller vorgeschriebenen Verfahrens und der vorgeschriebenen Flüssigkeit wiederherstellen.
• Ablagerungen entfernen oder Schäden reparieren, die den Getriebeölkühler oder dessen Leitungen einschränken.
• Anhaltende schwere Lasten, einschließlich Anhängerbetrieb, reduzieren, bis die Getriebetemperatur unter Kontrolle ist.
• Sensor B ersetzen, wenn seine Temperaturmessung ungenau ist und sein Stromkreis korrekt funktioniert.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, steile Steigungen und starke Beschleunigungen, bis die Ursache überprüft ist. Wenn das Getriebe durchrutscht, ruckelt, hart schaltet oder vor Überhitzung warnt, sicher anhalten und abkühlen lassen; der weitere Betrieb mit überhitztem oder zu niedrigem Ölstand kann das Getriebe beschädigen.