P276E: Elektrische / Hilfs-Getriebeölpumpe B – Motorstrom niedrig

Bedeutung

Der gemessene Strom des Motors der zweiten Hilfs-Getriebeölpumpe liegt unter dem unteren Schwellenwert. Die Pumpe läuft eventuell leer oder der Motor ist teilweise unterbrochen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Steuerungssystem misst den Strom, den die elektrische oder zusätzliche Getriebeölpumpe B aufnimmt, um zu beurteilen, ob ihr Motor erwartungsgemäß arbeitet. P276E wird gesetzt, wenn der gemessene Strom unter den unteren Grenzwert fällt. Dies kann auf eine teilweise unterbrochene Motorwicklung oder einen Motor hindeuten, der sich dreht, ohne die Pumpe korrekt anzutreiben.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Teilweise Wicklungsunterbrechung im Motor
2. Pumpenlaufrad von Motorwelle entkoppelt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Verharren in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und den Live-Strom von Pumpe B, wenn das Steuergerät die Pumpe einschaltet.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Pumpe B auf eine Unterbrechung, lose Pins, Korrosion oder einen beschädigten Versorgungs- oder Masseweg.
3. Prüfen Sie bei angesteuerter Pumpe die Versorgungsspannung und Masse an Pumpe B, um einen Versorgungsfehler als Ursache für den niedrigen Strom auszuschließen.
4. Messen Sie den Motorstrom von Pumpe B und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn die elektrische Versorgung in Ordnung ist, prüfen Sie, ob die Motorwelle das Laufrad antreibt und die Pumpe den vorgeschriebenen Druck erzeugt.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder losen Anschluss im Versorgungs- oder Massekreis von Pumpe B.
• Reinigen Sie korrodierte Steckerkontakte von Pumpe B.
• Ersetzen Sie Pumpe B, wenn eine teilweise unterbrochene Motorwicklung bestätigt wurde.
• Reparieren oder ersetzen Sie die Pumpeneinheit, wenn sich das Laufrad von der Motorwelle gelöst hat.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie den Start-Stopp-Betrieb, der auf Pumpe B angewiesen ist, und schränken Sie die Fahrt ein, wenn das Getriebe rutscht, verzögert schaltet oder der Notlauf aktiviert wird. Ein niedriger Motorstrom kann bedeuten, dass Pumpe B den benötigten Hydraulikdruck nicht bereitstellt und der Getriebebetrieb beeinträchtigt wird.