Bedeutung
Ein allgemeiner Fehler in der Motorstrommessung der zweiten Hilfs-Getriebeölpumpe.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Steuerungssystem überwacht den Strom, den die elektrische oder zusätzliche Getriebeölpumpe B aufnimmt, um die Funktion ihres Motors zu prüfen. P276D wird bei einem allgemeinen Fehler des Motorstroms von Pumpe B gesetzt, ohne anzugeben, ob der Strom zu niedrig oder zu hoch ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Drift des Strom-Shunt-Widerstands
- Hochohmiger Kontakt im Motorstromkreis
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Verharren in einem Gang)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie beim Auftreten des Codes Ansteuerung, Stromaufnahme und Status von Pumpe B.
- Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Pumpe B auf lockeren Sitz, Korrosion, Hitzeschäden oder schlechten Kontakt.
- Prüfen Sie den Motorkreis auf Übergangswiderstände und kontrollieren Sie Versorgungs- und Masseleitungen.
- Vergleichen Sie bei angesteuerter Pumpe B die gemessene Stromaufnahme mit den Herstellervorgaben.
- Wenn Stromkreis und Pumpe in Ordnung sind, prüfen Sie den Strommesskreis oder den Shunt anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie eine mangelhafte elektrische Verbindung von Pumpe B.
- Reparieren Sie Leitungen mit hohem Übergangswiderstand oder Masseverbindungen im Motorkreis der Pumpe.
- Ersetzen Sie den Motor von Pumpe B, wenn er eine ungewöhnliche Stromaufnahme hat und die Prüfung nicht besteht.
- Reparieren oder ersetzen Sie einen defekten Strommess-Shunt oder dessen Stromkreis, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie die Fahrt ein, wenn das Getriebe rutscht, schlecht schaltet oder in den Notlauf wechselt, und vermeiden Sie Betriebsbedingungen, bei denen die zusätzliche Pumpe B benötigt wird. Ein ungeklärter Fehler der Strommessung kann ein Pumpenproblem verdecken und die hydraulische Unterstützung unsicher machen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.