P27C4: Druckregelmagnetventil P – intermittierender Fehler

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht die gleichmäßige elektrische Funktion des Druckregelmagnetventils P. Es setzt diesen Fehlercode, wenn der Stromkreis oder die Funktion des Magnetventils zeitweise außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil P wird elektrisch angesteuert, um den Getriebehydraulikdruck anzupassen. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn sein Stromkreis oder Betrieb über die Zeit inkonsistent ist, beispielsweise wenn ein loser Stecker, ein vibrationsempfindlicher Kontakt oder temperaturabhängiger Wicklungswiderstand dazu führt, dass das Signal zeitweise außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventilstecker nicht vollständig eingesteckt
2. Spulenwiderstand verändert sich mit der Temperatur
3. Stecker mit zeitweisem Kontaktverlust bei Vibrationen

Symptome

• Getriebewarnleuchte kann aufleuchten
• Zeitweise harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Getriebe schaltet zeitweise in den Notlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und vermerken, ob der Fehler während eines bestimmten Gangwechsels, einer bestimmten Temperatur oder unter Vibrationsbedingungen aufgetreten ist.
2. Stecker des Magnetventils P auf unvollständigen Sitz, lose oder herausgedrückte Pins, Korrosion und Flüssigkeitsverunreinigung untersuchen.
3. Kabelbaum des Magnetventils P auf Scheuerstellen, beanspruchte Abschnitte oder Beschädigungen verfolgen, die den Stromkreis bei Getriebebewegung öffnen könnten.
4. Stromkreisstatus des Magnetventils P und Getriebedaten überwachen, während der Kabelbaum und Stecker leicht bewegt werden, um zu sehen, ob der Fehler reproduziert werden kann.
5. Widerstand der Wicklung im kalten Zustand und nach Auftreten des Symptoms messen und die Ergebnisse mit den Herstellerspezifikationen vergleichen, um auf temperaturbezogene Abweichungen zu prüfen.

Häufige Reparaturen

• Stecker des Magnetventils P vollständig aufstecken und sichern.
• Korrodierte Pins reinigen und lose oder beschädigte Steckerpins reparieren.
• Kabelbaumabschnitte reparieren, die sich bei Bewegung zeitweise öffnen oder kurzschließen.
• Druckregelmagnetventil P ersetzen, wenn sich sein Wicklungswiderstand beim Erwärmen außerhalb der Spezifikation verändert.

Kann ich weiterfahren?

Vorsicht walten lassen und Fahrten kurz halten, bis der intermittierende Fehler behoben ist; Gangwechsel oder Notlaufmodus können ohne Vorwarnung auftreten. Das Fahren einstellen, wenn das Getriebe durchrutscht oder nicht sicher schalten kann.