P2733: Druckregelmagnetventil F festsitzend in Position Ein

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht, ob sich das Druckregelmagnetventil F bei Abschaltbefehl löst. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Magnetventil trotz dieses Befehls aktiviert zu bleiben scheint.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil F reguliert den Hydraulikdruck im Getriebe, wenn das TCM es ein- oder ausschaltet. Das Steuergerät überwacht die Reaktion des Magnetventils und setzt P2733, wenn es nach einem Ausschaltbefehl anscheinend aktiviert bleibt, wodurch der Druck zu hoch werden oder Schaltvorgänge gestört werden können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventilschieber in offener Position verklemmt
2. TCM-Ausgangstreiber klemmt auf Ein
3. Kohle- oder Schmutzablagerungen verhindern die Freigängigkeit

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Schlupf oder Ruckeln während der Schaltvorgänge
• Getriebe geht möglicherweise in den Notlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Diagnosegerät verwenden, um Freeze-Frame-Daten aufzuzeichnen und den befohlenen Zustand sowie die Getriebedruckdaten für Magnetventil F vor dem Löschen des Codes zu überprüfen.
2. Den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand gemäß dem Verfahren des Fahrzeugherstellers prüfen, da ein niedriger oder verunreinigter Ölstand die Schaltsymptome verschlimmern kann.
3. Den Stecker und den Kabelbaum des Magnetventils F auf Flüssigkeitseintritt, Korrosion, beschädigte Isolierung oder lose Pins untersuchen.
4. Mithilfe des Schaltplans den Stromkreis des Magnetventils F auf unerwünschte Spannungsversorgung prüfen, während das Diagnosegerät den Befehl zum Ausschalten erteilt.
5. Prüfen Sie Spule und Funktion von Magnetventil F nach Herstellervorgabe. Wenn die elektrische Prüfung in Ordnung ist, prüfen Sie den Ventilschieber auf Klemmen oder Ablagerungen.
6. Wenn Magnetventil und Verkabelung in Ordnung sind, lassen Sie den Ausgangstreiber des TCM auf einen Fehler prüfen, der Magnetventil F trotz Ausschaltbefehl bestromt hält.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder korrodierten Stecker von Magnetventil F.
• Beschädigte Verkabelung reparieren, die dazu führt, dass Magnetventil F bestromt bleibt.
• Das Druckregelmagnetventil F ersetzen, wenn es klemmt oder den elektrischen bzw. Funktionstest nicht besteht.
• Reinigen oder reparieren Sie den Ventilkörper, wenn Ablagerungen die freie Bewegung des Ventilschiebers von Magnetventil F verhindern.
• Reparieren oder ersetzen Sie das TCM, wenn bestätigt ist, dass sein Ausgangstreiber dauerhaft eingeschaltet bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starke Beschleunigungen und lange Fahrten, falls die Schaltung hart, verzögert oder schlupfbehaftet ist; das Weiterfahren kann Getriebeschäden verschlimmern. Stellen Sie das Fahren ein, wenn das Getriebe den Antrieb verliert oder unvorhersehbar schaltet.