P273A: Anlegezeit des Getriebereibelements G – Regelbereich/Funktion

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht, wie lange das Reibungselement G zum Anlegen benötigt. Dieser Code wird gesetzt, wenn die gemessene Anlegezeit außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Reibelement G ist eine interne Getriebekupplung oder eine andere Reibeinheit, die zum Einlegen bestimmter Gangpfade betätigt wird. Das TCM überwacht die Anlegezeit von Reibelement G und setzt P273A, wenn diese Zeit außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, was auf Verschleiß, Drifts der Druckregelung oder eine Hydraulikundichtigkeit hindeuten kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verschlissene Kupplungsreibbeläge
2. Drift des Druckregelmagnetventils
3. Interne Hydraulikundichtigkeit im Betätigungskreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Schlupf oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und notieren Sie Gang, Temperatur und Schaltvorgang zum Zeitpunkt, an dem P273A gesetzt wurde. Lesen Sie außerdem zugehörige Getriebefehlercodes aus.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach Herstellervorgabe. Achten Sie auf Brandgeruch oder Ablagerungen, falls vorhanden.
3. Ermitteln Sie anhand der Diagnosedaten, bei welchen Schaltungen Reibelement G betätigt wird, und vergleichen Sie sein Anlegeverhalten mit dem erwarteten Muster.
4. Externe Stecker und Verkabelung für das relevante Druckregelmagnetventil inspizieren und dessen Stromkreis anhand des Schaltplans prüfen.
5. Lassen Sie Leitungsdruck und Anlegekreis von Reibelement G nach den Verfahren des Herstellers prüfen, wenn Diagnosedaten und Grundprüfungen die verzögerte Betätigung nicht erklären.
6. Wenn Druckregelung und externe Stromkreise in Ordnung sind, internen Verschleiß oder Undichtigkeiten im hydraulischen Anlegepfad von Reibelement G beurteilen.

Häufige Reparaturen

• Niedrige oder gealterte Getriebeflüssigkeit durch die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Flüssigkeit und das vorgeschriebene Serviceverfahren korrigieren.
• Beheben Sie einen durch Prüfungen bestätigten elektrischen Fehler oder ersetzen Sie ein Druckregelmagnetventil mit nachgewiesener fehlerhafter Regelung.
• Eine Undichtigkeit im internen hydraulischen Anlegepfad von Reibelement G instand setzen.
• Ersetzen Sie verschlissene Reiblamellen in Element G, wenn die Prüfung den internen Verschleiß bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, steile Steigungen und starke Beschleunigungen, falls das Getriebe durchrutscht oder ruckelt; anhaltender Schlupf kann das Kupplungspaket überhitzen und beschädigen. Anhalten, falls das Fahrzeug den Antrieb verliert oder keinen sicheren Gang halten kann.