P27E9: Stromkreis B der Getriebebereichssteuerung – Signal zu niedrig

Bedeutung

Der Aktuator von Kanal B der Getriebebereichssteuerung meldet ein zu niedriges Signal. Das mechanische Einlegen der Wählhebelstellung kann nicht wie erwartet angefordert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Aktuator B der Getriebebereichssteuerung bewegt oder aktiviert ein mechanisches Bauteil der Gangwahl. Das Getriebesteuergerät überwacht den Stromkreis des Aktuators B und setzt diesen Code, wenn der elektrische Messwert niedriger als erwartet ist. Dadurch wird die angeforderte Gangwahl möglicherweise nicht ausgeführt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung mit Masseschluss
2. Interner Kurzschluss in der Aktorspule
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe auf einen Gang beschränkt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Getriebe-Live-Daten zum angeforderten Getriebebereich und Status des Aktuators, um festzustellen, wann der Fehler im Kanal B auftritt.
2. Prüfen Sie, ob sich das Getriebe im Notlauf befindet, und notieren Sie jede Abweichung zwischen dem gewählten Getriebebereich und dem vom Steuergerät gemeldeten Bereich.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Aktuators B auf Korrosion, beschädigte Isolierung, lose Pins oder eine Leitung mit Massekontakt.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellerangaben spannungsfrei geschaltetem Stromkreis die Spule des Aktuators B nach Herstellervorgaben auf einen internen Kurzschluss.
5. Prüfen Sie die Steuerleitung B auf Kurzschluss nach Masse und den Steckerdurchgang nach Schaltplan und Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte des Aktuators B.
• Reparieren Sie die Steuerleitung von Kanal B an der Stelle, an der sie nach Masse kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie den Aktuator B, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
• Löschen Sie den Code und prüfen Sie den Betrieb von Kanal B anhand der vorgeschriebenen Getriebeprüfungen.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie die Fahrt, wenn Schaltvorgänge ausbleiben, rutschen oder hart sind oder das Getriebe in einem Gang festhängt. Lassen Sie das Fahrzeug sicher zur Werkstatt bringen, da der weitere Betrieb Getriebeschäden verschlimmern kann. Wenn es noch normal schaltet, beschränken Sie die Fahrt und vermeiden Sie schwere Lasten, bis der Fehler in Kanal B diagnostiziert ist.