Bedeutung
Das Steuergerät erkennt ein zu hohes elektrisches Signal im Steuerstromkreis der Getriebe-Zusatzölpumpe.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Getriebesteuergerät betreibt die Zusatzölpumpe über einen Steuerstromkreis und überwacht dessen elektrischen Zustand. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis einen höheren Wert als erwartet aufweist. Ursache können eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Steuerleitung, eine unterbrochene Pumpenwicklung oder ein schlechter Steckerkontakt sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung mit Kurzschluss nach B+
- Motorwicklung unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe auf einen Gang beschränkt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Pumpenbefehl und Stromkreisstatus, um festzustellen, unter welchen Bedingungen der hohe Messwert auftrat.
- Prüfen Sie Leitungen und Steckverbinder der Zusatzölpumpe auf Beschädigungen, Korrosion, Wassereintritt, zurückgedrückte Pins oder Kontakt mit einer Leitung für Batteriespannung.
- Prüfen Sie nach dem Isolierverfahren des Herstellers, ob die Steuerleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
- Messen Sie bei angesteuerter Pumpe den Stromkreisdurchgang und die Spannung am Pumpenstecker und vergleichen Sie die Werte mit den Herstellervorgaben.
- Wenn Kabelbaum und Steckverbinder in Ordnung sind, prüfen Sie die Pumpenwicklung nach dem Verfahren des Herstellers auf eine Unterbrechung.
Häufige Reparaturen
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte.
- Reparieren Sie eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Steuerleitung.
- Reparieren Sie eine Unterbrechung im Pumpensteuerstromkreis.
- Ersetzen Sie eine Pumpe mit unterbrochener Motorwicklung.
Kann ich weiterfahren?
Beschränken Sie die Fahrt, wenn das Getriebe hart schaltet, rutscht oder verzögert reagiert. Eine funktionslose Zusatzölpumpe kann den Öldruck beeinträchtigen und weitere Getriebeschäden verursachen. Halten Sie an, wenn der Kraftschluss verloren geht oder das Getriebe in den Notlauf wechselt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.