P27D9: Druckregelmagnetventil T – Funktionsstörung/klemmt geschlossen

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass das Druckregelmagnetventil T nicht wie erwartet arbeitet oder ausgeschaltet klemmt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil T ist ein Ventil, das den Hydraulikdruck des Getriebes auf Anforderung des Getriebesteuergeräts regelt. P27D9 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass das Magnetventil T nicht wie erwartet reagiert oder geschlossen klemmt, sodass die angeforderte Druckänderung möglicherweise nicht eintritt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ventilkolben in geschlossener Position festgeklemmt
2. Hydraulikzufuhr durch Ablagerungen eingeschränkt
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung

Symptome

• Getriebewarnleuchte kann aufleuchten
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Durchrutschen oder unerwartete Schaltvorgänge
• Getriebe kann in den Notlauf wechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Getriebe-Live-Daten einschließlich der Ansteuerung des Magnetventils T auf, bevor Sie den Code löschen.
2. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand und den Zustand der Flüssigkeit nach dem Verfahren des Herstellers, da verunreinigte oder falsche Flüssigkeit den Hydraulikfluss einschränken kann.
3. Prüfen Sie die Verkabelung und den Stecker des Magnetventils T auf Beschädigungen oder schlechten Kontakt und achten Sie auf zugehörige elektrische Fehlercodes, die die Ansteuerung beeinträchtigen könnten.
4. Vergleichen Sie mit den verfügbaren unterstützten Stellgliedtests des Scan-Tools die Ansteuerung des Magnetventils T mit der Reaktion des Getriebes.
5. Wenn ein elektrischer Steuerbefehl anliegt, die Reaktion aber weiterhin falsch ist, lassen Sie das Magnetventil T und seine Hydraulikzufuhr nach dem Verfahren des Herstellers auf Klemmen oder Ablagerungen prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Getriebeölstand oder den Zustand der Flüssigkeit, wenn diese nicht den Anforderungen des Herstellers entsprechen.
• Reparieren Sie einen beschädigten Stecker des Magnetventils T oder einen bei der Prüfung festgestellten Verkabelungsfehler.
• Reinigen oder ersetzen Sie die eingeschränkte Hydraulikzufuhr oder betroffene Ventilkomponenten, wenn die Prüfung Ablagerungen bestätigt.
• Ersetzen Sie das Druckregelmagnetventil T, wenn es geschlossen klemmt oder den Funktionstest nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, steile Anstiege und starkes Beschleunigen, da Schlupf oder unerwartete Schaltvorgänge sich verschlimmern können, wenn das Magnetventil T den Druck nicht regeln kann. Beenden Sie die Fahrt, wenn das Getriebe keinen Kraftschluss mehr hat oder stark rutscht, und lassen Sie es zeitnah prüfen.